H18年ポルテ 雨漏れ｜車検・点検・修理のグーネットピット

お世話になります。
連日の大臣の失言失態、呆れちゃいますね（怒）
風が強い4/27、みなさんいかがお過ごしですか！
さて、今回はNNPポルテ、走行88000㌔の雨漏れ修理でございます！
オーナーの奥様から『ピコッ』とLINEが来たのはとある土曜日の昼下がりの事でした！
ふむふむ、症状をLINEで確認した私。
スペアタイヤの収納スペースに水を発見したそうです！
返信は『Nちゃん高確率で雨漏れだよ、おそらくルーフの溶接はがれかもよ』ってな感じでした。
『じゃぁパパから電話させます』と奥様。
マイフォン6Sが鳴ったのは10分後でした！
『今から行っても大丈夫ですか？』とオーナー。
『全然バッチコイだよ！』と私。

マツコと15分・・・。
いざ入庫↓デデン（太鼓の音）

3人兄妹の次男と来店！
日に日にお兄ちゃんげになる次男！
オーナーのM君に更に症状を聴く（耳）
恐らくルーフの溶接の剥がれで、モールディングを外したりコーキングしたりで時間がかかるので、代車に乗って一時帰ってもらいました。
『終わったらLINEか電話するねぇぇ』

よしっ行くぞ↓

ふむ、ここに金魚が飼えるほどの水かぁ。
余談ですが、画像に２つの丸いゴム、見えますか？
これが排水用のめくらなんだよ！と言うとM君ズッコケてました！
手で一生懸命すくって出したそうです（涙）

さぁ、水漏れテスト！
先ずは低い位置から水をかけて行きます！
リャバンパー付近。セーフ！

次に上へ行って
テールレンズ付近↓

NNP系のポルテはバルブ切れの際、レンズを外さなくても交換できる様に、サービスホールがあり、それを外すとバルブのソケットが見えます。
まずはコネクターを切って↓

この狭いスペースに光をあてながら、左右のレンズ付近の水漏れテスト！
5分・・・。んー違うかなぁぁ
10分・・・諦めかけたその時っ↓

↑ココに水がーーーっ

確認が取れました！
左テールレンズ付近、ホボ確ですなっ！
さぁ、あとは何処か、場所の特定でございます！
サービスホールを覗く事5分。
ホントにチョロチョロ程度の水の進入をキャッチしました！右も同じ場所からの進入を確認！
テールレンズを外します↓

レンズ裏↓

パッキン周辺に土砂がビッシリ。
↑画像左下のピン、錆びてるのがわかりますか。
ここから進入を確認しました！
ボディ側を見ると↓

錆びてます。
レンズのピンが入る受け側と、ボディの間にパッキンがありますが、そこがヘタっての雨漏れです。
せっかく左右外しましたので、キレイに洗います↓

↓

あらよっと↓

お客様の負担を避ける為、そしてより確実に水漏れを止める為、液体ガスケットを使用します↓

こんな感じでガッチリガード↓

実は水漏れ箇所がもう１つ！
この車、国産車で唯一の設計でして、右にドア1枚
左にアルファードより開口部が大きいスライドドアが1枚、左右非対称のつくりになってます。
その大きいなスライドドアのレールを隠すパネルがコチラ↓

裏を見るとクリップが6箇所↓

ご覧下さい↑やはりパッキンが見えますね！
これがヘタっていた為、2箇所から水が進入していました！ここはスライドドアの不具合の時に外しますから、液体ガスケットは使えないので、クリップを新品にします↓

↓

当たりが変わり、オーソドックスな所からの水漏れ防止の為、ヘタリ気味の土砂まみれだったパッキンも新品に交換します↓

最後に『もぅ悪さをするなよ』と思いつつ左右テールレンズを取り付けて、雨漏れ修理しゅーりょー！
M君が『A/C使うとベルトが鳴くんですよ』と言うので、そちらもベルト調整して

しゅーりょーーー（祝）

しめて2500円也！

いつもご利用いただき、本当に有難うございます！
感謝っ！！！