- ミッション・駆動系パーツ取付
- 日産 スカイライン
- 作業時間:7時間50分
2020年04月12日 11:33GT-R クラッチ交換
R32GT-Rがクラッチ交換で入庫しました。
今回交換するクラッチはこちら!
NISMOのスーパーカッパーミックスツイン!
GT-Rでは定番の強化クラッチです。
ツインプレートの強化クラッチですが、扱いやすいと評判のクラッチです。
早速 作業に掛かります。
手始めに、室内からシフトレバーを取り外します。
続いて、マフラーのセンターパイプ、ドライブシャフト等を取り外します。
ここでの肝は、スターターの取り外しです。
上側のボルトは見えないので手探りで外さなくてはなりません。
錆びていたり固着していたりすると苦労します。
別名「クジラ」と呼ばれるミッションを降ろすことができました。
画像はすでに洗浄したあとですが・・・(^^;)
クラッチの状態はこんな感じでした。
取り外したクラッチはかなり摩耗した状態です。
クラッチディスクのリベットまで減っています。
クラッチカバーとフライホイールもリベットで擦られて部分的に焼けた状態です。
こんな状態で良く走れていたものです。(~_~;)
新品のクラッチAssyを組み付けます。
ツインクラッチなのでセンター出しは専用ツールを使用して特に慎重に!
スプライン部にはモリブデングリスを塗布しておきます。
ミッション側にレリーズベアリングを取付けます。
こちらにもモリブデングリスを塗布します。
この後ミッションを載せていきます。
このミッションはトランスファが付いている為、
大きくて重いので苦労しましたが、やっと載せることができました。
ここまでくれば、あとは取り外したパーツ類を復元していくだけです。
最後に試乗をして状態を確認して完了です。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成6年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | スカイライン | グレード | GT-R VスペックII |
型式 | E-BNR32 |
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最安値で作業もスムーズでした。ありがとうございました。家から近いのでまた機会がありましたらよろしくお願いいたします。
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プラグ交換とスロットルボディ洗浄をお願いしました。プラグは持ち込みで事前に車検証情報をお伝えしガスケット類は手配お願いしました。初めての利用でしたが工賃は良心的だと思いますし作業箇所も画像を見せていただきながら丁寧に説明くださいました。また何かあったらお願いしたいと思えるおすすめできるお店だと思います。
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