AP1 S2000 ミッション脱着　修理　整備　京都市南区｜車検・点検・修理のグーネットピット

AP1 S2000 ミッション脱着です。
基本的にFR車の要領なんですが、この車のちょっと面白いところは、
エンジンの搭載位置が、前輪軸より少し後側になるフロントミッドシップと呼ばれる方式です。
なので、エンジン本体が、エンジンルームの後方に目一杯寄ってます。
そこで、ミッションをエンジンメンバーごと少し下げてあげないと、隠れて見えないボルトがあるんです。
MAX75mm程下げれるので、かなり長いボルトです。
ちなみに、この車、ミッション脱着の際に、オルタネーターを外さないといけない少し変わった手順もあります。
整備書には、A/Cのコンプレッサーまで外すと書いてあります。
あと、クラッチが、プルプッシュ式なので、シフトフォークを外す手順、組む手順が普通車とは少し違います。
と言っても、この車両は簡単です。ホンダなのでNSXも同じ感じです。
プルプッシュ式は、他にもインプレッサや、ランエボ、GTーR、メーカーによって少し仕組みが違うので、面白いです。