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納車前にネオチューンのご予約いただき、納車後150キロほど走行してご来店です。以前にも同じハイエースに乗っていて、その時もネオチューンを施工していたそうです。今回はコンフォートでの施工です。 続きを見る
2017/08/24
- 車種トヨタハイエースバン
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自動車評論家のKさんのファンで、同じ色のアウトランダーPHEVを買われたというお客様。仕様は、高速も頻繁に走るということで、あまり柔らかすぎずとベリーコンフォート仕様で。 続きを見る
2017/08/21
- 車種三菱アウトランダーPHEV
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グーピットからのお客様で、ビスカスLSDの車両に
機械式LSD付きのデフキャリアを持込取付のご依頼。
取りつける際にパッキンとオイルシールも同時交換。 続きを見る2017/08/21
- 車種日産シルビア
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以前ネオチューンの施工依頼時に、リアショックが施工不可だったのですが
今回は社外品のモンローに施工をして取り付けることに。
仕様はベリーコンフォートでの施工です。 続きを見る2017/08/07
- 車種フォルクスワーゲンクロスゴルフ
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8万キロを越えて、気になりだした突き上げ感を改善したい、とご来店のスプラッシュのお客様。フロントショックがひどい錆のため新品交換しての施工になりましたが、施工後は、ソフトな乗り心地になったと思います。 続きを見る
2017/07/22
- 車種スズキスプラッシュ
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新車時に比べ、ヘタリ始めた脚廻りをリフレッシュしたい、と
春日井からお越しのリーフのお客様。
仕様は純正よりも柔らかくしたいということでベリーコンフォート仕様での施工に。 続きを見る2017/07/21
- 車種日産リーフ
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当初は装着しているビルシュタインのショックのO/Hの相談でご来店の
エスティマHVのお客様。
O/Hに時間がかかりすぎるということで新古の純正ショックにネオチューン施工して
とりつけることに。 続きを見る2017/07/07
- 車種トヨタエスティマハイブリッド
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ゴツゴツした乗り心地と揺さぶられ感を
なんとかしたい、とトヨタアベンシスのお客様。
道の悪い中央道を気持ちよく走れるようにと
仕様はベリーコンフォートでの施工に。 続きを見る2017/06/20
- 車種トヨタアベンシスワゴン
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お客様が通勤とジムカーナに使用のトヨタのIQ。ノーマルだとやわらかいのでダウンサスとバンプラバー追加で使用していたのですが、もう少しショックをしっかりさせたいということでネオチューンの施工のご依頼。 続きを見る
2017/06/20
- 車種トヨタiQ
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新車納車前に作業のご依頼があり、
納車後98キロ走行でご入庫されたC-HRのお客様。
バリバリの新車にカーナビ、ドライブレコーダー、ETCの取り付け依頼です。 続きを見る2017/06/16
- 車種トヨタC-HR
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新車から7年たち、乗り心地の悪さを我慢して乗っていて
ネオチューンの事を知り、一度試してみたいとご来店。
当社のデモ車(プリウス)に乗っていただき、
仕様はスーパーコンフォートでの施工に。
続きを見る2017/06/16
- 車種トヨタプリウス
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当社の初めてのネオチューン施工していただいた岡崎のお客様。施工前に乗ってみると、ハンドルから伝わる手ごたえはしっかり感もありいい感じなんですが、リアが路面の凹凸をけっこう拾う感じ。 続きを見る
2017/06/09
- 車種日産ノート
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路面の凹凸での突き上げや揺れのキツさに
なんとか改善できれば、ということでご来店の
オデッセイのお客様。
定番のスーパーコンフォート仕様での施工に。 続きを見る2017/06/08
- 車種ホンダオデッセイ
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プリウスを以前ネオチューンされて、その乗り心地を気に入っていただき
今回2台目となるレクサスをご入庫。
今回の仕様はスーパーコンフォートでの施工で。 続きを見る2017/05/26
- 車種レクサスRX
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