スイフトスポーツ　車高調取付け｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日はスイフトスポーツの車高調取付け作業を行いました

ローダウンサスから車高調へのグレードUPです

ピカピカに磨かれた綺麗な赤いスイフトスポーツ

オーナーさんが大事にしているのが良く伝わってくる車です

取り付けた車高調はTEINのFLEX Z　ストリートユースの定番ですね！　

スペックを考えればコスパに優れたキットだと思います

現状はモンスタースポーツのダウンサスが組まれていました

まずはフロントから作業開始

純正ストラットと比較

もともとスイフトスポーツのサスは素性が良いと思いますが、見比べるとだいぶ違いますね

純正のアッパーマウントを移設して組み上げます

組んでいる時に気が付いたのですが、附属のスタビライザーのリンクロッドがボールジョイントの向きが純正と違うんです

間違った部品が入っていたのかと不安になりましたが、ちゃんと説明書に向きが純正と逆だと記載されてました

写真では分かりづらいですが、短くなった上にジョイントの向きが変わったんでロッド自体がかなり傾斜してます

これはこれで意味があるのでしょうね～

アッパーマウントのカバーにダンパー調整ダイヤル用の穴を空け取付けます

この時点でオーナーさんの指示通りに車高調整します

レバー比が１なんで計算が楽でした(笑)

これでフロントは組みあがり！

リヤ側の作業です

リヤはショックを外してサスペンションを引き抜くだけです

純正と比較、純正の貧弱さが良くわかります

これは大きな差がでるでしょう

リヤは組み付ける前にダウン量を計算してシートを調整しておきます

今回はメーカー推奨値での組み付けでしたので指定の値に合わせました

組み付ける方は少しコツが要りますが難しくありません

各部の締め付けを確認して取付け完了

フロントアライメントのトーイン±０合わせとヘッドライトの光軸調整をして完成

もともとダウンサスが入っていたので見た目の変化は少ないのですが、間違いなく走りは変わったでしょうね

これから走り込んでじっくり煮詰めてくれればいいなぁ

安全運転で楽しいカーライフをエンジョイしてくださいね

ありがとうございました