- エンジン関連修理・整備
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2016年11月11日 00:43L375 タントカスタム タービン交換
タントカスタムが、ガラガラと音を立てながら入庫しました。
アクセルを軽く踏み込むとガラガラ音と共にマフラーから白煙モクモク。
状態から推測すると、タービンブローでしょうね。
と言う事で、タービンを外してみました。
エキゾースト側
インテーク側
軸がグラグラになっているので、インテーク側もエキゾースト側も羽がケースに当たってボロボロに、インテーク側にはしっかりオイルも出てきてます。
明らかにオイル交換不良の状態。
と言う事で、診断終了
タービンを新品に変えて、２次災害を防ぐための処理もして完成！
お客様的には、指定期間内にちゃんとオイル交換をしてるのに何故？
と言っていらっしゃるのですが、車の状態からして、明らかにオイル交換のスパン長すぎ。
とりあえず、メーカの推奨しているオイル交換の時期と、車を大切優しく接しながら乗る為に必要なオイル交換の時期には明らかに大きな差がある。と言う事をお客様に説明しました。
皆さんもちゃんとオイル交換してくださいね
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | タント | グレード | カスタムＶセレクションターボ |
| 型式 | CBA-L375S |
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メルセデス W176のDCTオイル交換をお願いしました。ギアトラブルがあり、後退できないエラーが出てECUプログラムアップデートでも再発したため。診断器が特殊のため、幾つかの店で断られてようやく共立さんで施工できました。ありがとうございます。丁寧な対応で感謝しています。
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