続　Peugeot　２０８GTI　エンジン不調修理です。「兵庫県・姫路市・たつの市・加古川市・高砂市・明石市・神戸市・相生市・赤穂市・上郡町」｜車検・点検・修理のグーネットピット

Peugeot　２０８GTI　エンジン不調修理　続きです。
エンジンを組み上げエンジン始動後、わずかに異音が発生し再点検し組みなおし。
アイドリングも安定し試運転も良好な状態でしたので、修理完了との報告をし、
お客様が引き取りに作業完了と思いきや、ここから悲劇が始まりました。
お客様ら翌日、エンジンチェックランプが点灯しオイル漏れしていると連絡が入り、お客様に詳細をお聞きし再入庫となりました。

エンジンチェックランプ点灯でエラーコードを確認したところ、MAPセンサー断線のコードが入っていましたので、MAPセンサーを点検してみるとMAPセンサーカプラー直後で断線。
MAPセンサーの配線をハンダ修理をしてエラー消去を確認
続けて、オイル漏れ修理です。

オイル漏れ箇所はバキュームポンプ。
ミニでも度々あるバキュームポンプ内へのオイルリークと判断してしまった詰めの甘さが
仇となる結果に・・・

オイルリークにしてはオイルの飛び散り方に違和感を感じ、ひょっとしたら・・・と
気になる箇所が一か所あったのですが、この時は確信が持てず、事例を調べてみても事例もヒットしないので、この時点では様子見とし、お客様に了承を頂いて高速道路にて試運転してみると、やはり再発。
これで、確信いたしましたので、診断機につないだ状態で走行しオイルポンプ内にある油圧コントロールバルブ動作確認をしたところ、やはり、オイルコントロールバルブが動いていないことが判明し、オイルパンを捲ってオイルコントロールバルブを交換いたしました。

オイルパンを捲って、油圧コントロールバルブを交換、
コントロールバルブを交換したことで、油圧コントロール正常に戻ったせいか、カム角センサーがVANOSエラーを吐き始めたため、クランク角センサーとカム角センサーを交換し、VANOSコントロールをリセットし再学習。
同時に断線しかかっていたエアフロセンサーの配線も修理。
タイミングも正常に戻り、エンジン不調も消えて、高速試運転も正常にもどりましたので、一先ず、修理完了の報告とお客様に、まだ、飛び火の可能性があることをお伝えし修理完了となりました。

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