ＢＭＷ　3シリーズ　５シリーズ　7シリーズ　エンジン関連修理・整備　エンジン異音｜車検・点検・修理のグーネットピット

BMWの主要車種に搭載されてる3000ｃｃのＮ５５Ｂ３０Ａという型式のエンジン異音の修理になります。
尚、この型式のエンジンはBMWの3シリーズから7シリーズまで幅広く搭載されてます。
オーナー様が最近エンジンからの異音が気になりだしたとの事でガソリンスタンドにてオイル交換をしましたがだんだんと音が大きくなったので点検して欲しいとのご依頼があり早速点検してみました。
異音の具合からしてエンジン内部でしたのでエンジンオーバーホールする勢いでばらしていきます。

いきなりエンジンスタンドに乗った状態ですが故障内容としては1番シリンダーのコンロッドメタルが流れてしまいピストントップがシリンダーヘッドに少し接触しての異音が出てました。幸いシリンダーヘッドは少し面研しての再使用が可能でした。
通常この様な故障の場合は中古エンジンかリビルトエンジンの載せ替えを提案することが多いと思いますが現車のエンジンをオーバーホールしてほしいとのオーナー様の要望が強くありましたので現品修理でいきたいと思います。
コンロッドメタルの流れでしたのでエンジンオイルポンプは新品交換いたします、クランクシャフトは新品が非常に高価ですので傷の付いた1番シリンダー側はメッキ処理加工
曲がり修正　ダイナミックバランスを取っていきます。
全てのコンロッドメタル　クランクシャフトのオイルシール等消耗品も全て新品交換いたします。

異音が出て直ぐに修理に取り掛かったのでピストンもダメージがなく再使用が可能です。
ピストンリングは全て新品交換します。（BMWのピストンは高価な鍛造ピストンです）
シリンダーヘッドはバルブシート修正　バルブすり合わせ　バルブステムシール交換もします。
タイミングチェーンは問題ありませんがチェーンテンショナー　チェーンガイドは念のため交換いたしました。（チェーンガイドが一部欠損してた）
バルブタイミングの調整には専用の特殊工具が必要です。

コンロッドは1番シリンダーのみ新品交換しました。（熱による焼けが見れます）
他のシリンダーのコンロッドメタルも異物混入での傷が入ってましたので全て交換いたしました。（BMWのコンロッドメタルは上下で厚さが違ってました）
エンジン組付け後は全く異音もなくスムーズさを取り戻しました。
車輌に搭載してBMW純正診断機ISTAにて全ての学習値をリセットしてエンジン慣らしのためアイドリングで数時間回転させ　テスト走行後にお客様に納車いたしました。

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