三菱自動車　キャンター　トラック　キー回らない　修理　整備　シリンダー交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

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bremboのブレーキダストが酷いので、低ダストのブレーキパッドを購入し持込みで交換して頂きました。ディーラーでは純正以外の作業はしてもらえないため、家の近くのお店に連絡しましたが、持込みの為か忙しくて作業は当分先になると体よく断られ困っていた所、ネットでこちらのお店の評判を見て連絡したら、突然の連絡で持込み作業にも関わらずすぐに対応して下さり、料金もリーズナブルで本当に助かりました。

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• 5.0

コペンL880Kの異音及びパワーが出ない、失速するなどの症状にてお伺いしました。元々ダイハツディーラーで整備を受けていましたが、この件について診断、見積もりを出してもらったところ、「何か音がでているっぽいのでとりあえずタービン交換」という適当過ぎる診断結果となり、またその見積もりも法外なお値段だった為見切りをつけ、コペンのわかりやすい整備履歴があったこと、また評価もとても良いタイムオートサービスさんを見つけお願いしました。結論からいうと異音はタイミングチェーンの伸びによるもの、そしてパワーが出ないという症状についてはタービンが渋く既に回らない状態だった、加えて上記のタイミングチェーンの伸びによるタイミングのズレによるものという、割りと重篤なものでした。あのまま乗っていたらブローしていたかもしません。まず適切な診断をしてもらえるというのが当たり前のことですが、本当に助かりました。整備についてですが、車の状態が判明する度に原因となった破損している部品を実際に目視しながら説明して下さいます。とにかくわかりやすく、納得が出来ます。仕上がりも素晴らしく全く問題ありません。また、タイミングチェーン+タービン交換＋αというなかなかに高額となる修理でしたが、価格もリーズナブルで本当に助かりました。ディーラーではタービンと付帯部品だけで50万ほど見積もられたので、もし僕が無知でお願いしていたら80万くらい取られたのでは？と思います。そして整備後の車の調子ですが、元々購入したときからあった高負荷時の謎の失速のようなものも全く無くなり冗談抜きで買った時より調子が良いのでは？というくらい速くなりました。今、この子の運転がすごく楽しいです。もしコペンユーザーの方で似たようなことがあった場合の参考になると思い、長文になってしまいましたが詳しく書かせていただきました。まだ交換した方がよい部品や消耗部品などもあるとのことなので、その時はまたお伺いさせていただきます。この度は本当にありがとうございました。

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• 4.8

初めての作業との事で大変手間の掛かる案件でしたが、思った以上に作業も早く仕上がり大変満足しました。初めてお世話になりますが、安心してお任せできます。この度はありがとうございました。

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