- ミッション・駆動系修理・整備
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2016年07月13日 23:09三菱 ランサーエボリューション クラッチオーバーホール
クラッチの滑りで入庫のランサーエボリューションです。かろうじて家まで到着したらしく当社の積載車で引取りでの入庫です。
早速、リフトアップで補機類の脱着です。見てると結構厄介そうですが私はスイスイです。
まずは、足廻りを外してのドライブシャフトの抜き取り。右側は作業性を上げるためベルトテンショナーを外してしまいました。
そして、フロントパイプ、エンジンメンバーとともにステアリングリンケージまでも外してしまいます
次に、分からない人は忘れてしまいがち。これを外さないとトランスファを分離できません。スライディングハンマーでトランスファのシャフトを抜き取ります。これでトランスファが脱着できるようになるんです。一度取り外すと、忘れがちな大小二つのOリングは交換です。
そして、エンジンハンガーをかけて、いよいよミッションの脱着ですが皆さん比較的苦労する部分。レリーズベアリングの切り離し。
ダメな整備士はここを苦労するみたいですが私、一発で抜けました。コツがあります。脱着するとやはりクラッチはズルズル。そして今回はエクセディのスーパーシングルクラッチを取付。ついでにレリーズも交換です。
ミッション洗浄後は取付。ミッションオイル、トランスファオイルは久々にワコーズのWRを使用。
本題はここから。最後はパワステオイル補充とエア抜き。そしてテスターを接続しAYCのオイルの補充エア抜き。完成いしたら、ストラットの下の2本のボルトを外したのでホイールアライメント調整です。明日はスチーム洗浄で納車手入れです。http://www.yama-mobile.com
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成17年 | メーカー・ブランド | 三菱 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ランサー | グレード | GSRエボリューションIX |
| 型式 | GH-CT9A |
店舗情報
- Bosch Car Service (有)山田自動車
- 指定工場:近指大第1861号
新車販売、車検整備、修理、鈑金塗装、カーエレクトロニクス診断、お車のご相談は当店にお任せください
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- 日曜日 カーエレクトロニクスが進化する中、ボッシュシステムテクニシャンが診断機器でお客様の車を100%に。
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- 平成 6(1994)年
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初めての輸入車のトラブルで、どこに頼めば、いいかわからず、大手の自動車販売店など何軒か当たったのですが、応対が悪いお店、輸入車は難しいお店、GW明けまで待って下さいと言うお店などやっぱり、輸入車はそうなんだって思いました。で、グーネットピットと言うサイトがあったので、検索したら、近くの山田自動車を紹介され、何軒か門前払いされていたので、問い合わせするのも勇気がいりました。電話したところ、凄く丁寧な対応で、且つ、その日の夕方に来店してもいいとの事で、山田自動車に行きました。場所は自宅から遠くないのと、通った事のある道なので、びっくりはしませんでしたが、かなりの急勾配のある山道で、本当にこんなところにあるのかと半信半疑でした。着いたら、社長さんが出迎えてくれて、事務所でお茶しながら、雑談(笑)、事務所は昔ながらの町工場って感じ!私はかなり好きです!また、社長さんもいい人で車に関係ない話しなど、気さくに話しをしてくださり、本当、良かったです。もちろん、車の話しもしましたが、丁寧に説明していただき、プロフェッショナルだなっと感じました。修理も迅速にやって頂き、私が思ってたよりもかなり早く修理してもらい、修理費用も私が想像してたよりもリーズナブルでした。今後も車のトラブルは山田自動車に依頼しようと思います。技術はもちろん、社長さんはじめ、他の従業員さんも感じの良い方でした。最終的には金額がどうこうではなく、やっぱり、接客対応や人柄だと思います。
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2回目の利用になります。初回は、ゴルフ7の持病である冷却水漏れにて急遽見て頂き、ウォーターポンプ交換となりました価格/対応に感謝ですその後エンジンオイルの事を聞き小生もロングランオイル(ワーゲン純正)に若干の疑問があり今回オイル交換.オイルフィルタ交換となりました 交換後、帰り道でエンジンフィーリングが明らかに変わり軽くなりましたビックリです(モチュール504)車両が沢山入庫しておりました技術力の高さや対応力の高さが伺えます 又、お世話になります、
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丁寧に対応して頂きました。とにかく家の近所で助かります。送り迎えもしてもらってありがとうございました。
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