ＢＭＷ　３シリーズ　ミッション・駆動系修理・整備・バックしかしない｜車検・点検・修理のグーネットピット

ＢＭＷ　Ｆ３１　３シリーズツーリング　バックしかしません。

Ｄレンジに入れてもＮに入れてもバックしかしません。

だんだん工場の壁に近づいていくので、屋外の片隅で診断。

テスター診断の結果は、ＥＧＳ（トランスミッションコントロール）にはフォルトが全く入らず。

ＥＧＳは、シフト操作すると各レンジ等も認識しているようで、こうなりゃメカニカルトラブルと思いバルブボディを交換することに。

しかし、新品に交換すると超高額になるため、距離浅の中古品に交換することに。

まずは、リフトに移動し、オイルパンを脱着、バルブボディの交換です。

バルブボディもベンツのようなメカトロの取り付け方法なら単品交換するのですが、ＢＭＷの場合、バルブボディとメカトロを共締めしているため、油圧抜けを心配しメカトロユニット一体での交換です。

ＳＳＴがないので針金を使っての交換、コレクタータンクも清掃しての組付けです。

せっかく綺麗に清掃しての組付け、フィルターＡＳＳＹのオイルパンも同時交換です。

ＡＴＦを注入してもこれでは始動もできません。
装

診断機を使ってイモビデータのリセット作業とこの車に適したコーディングを行います。

以上の作業を完了すると一発始動。オイル量を調整し、作動確認と走行テストです。

前後にも動くしシフトフィーリングも点検。その後のフォルトの点検で全てクリアできてました。

バルブボディはＦ３０の物はクラック等、よくダメになりますが、見た目に何も見当たらないのですが、現在分解し原因を調べてます。

ありがとうございました。
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