- エンジン関連修理・整備
- 日産 ティーダラティオ
- 費用総額:58,586円
2024年11月10日 12:02ニッサン ティーダラティオ エンストする 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
エンストしてしまうという事でお預かり致しました！
20分以上走行すると、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、エンストしてしまうそうです。
ただ止まった後、再始動は問題無く可能との事。
一先ずスキャンツールを繋ぎ、コンピュータ診断を実施。
エンジン系統でP2138：アクセルペダルポジションセンサ系統、CVT継投でP0725：エンジン回転数入力
P1726：電制ｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ系統が残っていました。
一先ず故障履歴を消去後、走行テストを実施。
しかし、走行テストを繰り返しても症状は全く出ません。
ただ、アクセルのレルポンスはかなり悪い様に思います。
またスキャンツールでデータを計測すると、アクセルペダルセンサーとスロットルボディセンサーの各センサー1と2の
数値がたまに誤差が生じます。
スロットルボディを確認すると、大分煤が溜まっています。エンジンオイルがかなり汚れているので、それが原因でしょう。
一先ずスロットルボディを洗浄し、暫くデータを取りながら走行テストを実施します。
アクセルのレスポンスは良くなりましたが、センサー数値に差異が生じる事は変化無し。
走行テストを数日繰り返しましたが、エンストしてしまうという症状は再現しません。
そこでこの段階でお客様にご提案。
オイル交換と吸気系の清掃、そして数値が怪しいアクセルペダルセンサーとスロットルボディセンサーを2つ共交換するか、
費用の高いスロットルボディは様子見し、他の清掃、交換作業までをするか、ご相談致しました。
今回はスロットルボディの交換は見送り、その他を施工する事となりました。
入庫時の状態。エンジン部分の故障コードです。
CVT部分の故障コード。
症状が発生した時のエンジンデータです。
アクセルペダルセンサーとスロットルボディセンサーの各数値。アクセルを踏み込んだ時の状況によりセンサー数値にばらつく事が有ります。
スロットルボディ、入庫時の状態。カーボン溜まりが見られます。
スロットルボデ清掃後です。清掃後、急速ＴＡＳ学習を施工を実施しましたが、3回ほど失敗
（勿論急速TAS学習が施工出来る条件は揃っている状態だったにも関わらず）。
4回目で成功しましたが・・・。
数値の差異も気になりましたが、この3回失敗した事もあったので、スロットルボディも交換した方が良いのではと思ったのですが・・。
部品が高額になる事もあり、一先ず今回は様子見という事になりました。
作業完了後、故障コードは検出しない状態です。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成17年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ティーダラティオ | 型式 | DBA-SC11 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 故障診断に伴う問診作業 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 点検 | |
| スキャンツールによるダイアグ・コードの読み取り・消去 | 1.0 | 1,600 | 1,600 | 課税 | 点検 | |
| データモニター確認、走行テスト実施 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 点検 | |
| スロットルボディ洗浄 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 修理 | |
| WAKOS ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 2,900 | 2,900 | 課税 | 部品 | |
| ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ全閉位置学習及び急速TAS学習施工 | 1.0 | 1,600 | 1,600 | 課税 | 修理 | |
| エンジンオイル、オイルフィルター交換 | 1.0 | 800 | 800 | 課税 | 交換 | |
| Wako’s EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ 5W-30 S | 1.0 | 5,280 | 5,280 | 課税 | 部品 | |
| ｵｲﾙ･ｴﾚﾒﾝﾄ及びﾄﾞﾚｰﾝﾊﾟｯｷﾝ | 1.0 | 1,300 | 1,300 | 課税 | 部品 | |
| PETRA ｵｲﾙｼｽﾃﾑ･ｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 2,500 | 2,500 | 課税 | 部品 | フラッシング剤 |
| PETRA ｴﾝｼﾞﾝ･ｽﾄｯﾌﾟﾘｰｸ | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 部品 | エンジンオイル・漏れ止め剤 |
| インジェクター及び吸気系等洗浄、各学習値リセット、再学習 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 修理 | |
| PETRA ﾌｭｰｴﾙｼｽﾃﾑｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 部品 | |
| Wakos ﾌｭｰｴﾙ1 | 1.0 | 2,160 | 2,160 | 課税 | 部品 | |
| アクセルペダルASSY交換 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 交換 | |
| レバーコンプリート、アクセレータ | 1.0 | 8,320 | 8,320 | 課税 | 部品 | ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙｾﾝｻｰ一体 |
| 小計(課税) (①) | 53,260円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 5,326円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 58,586円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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