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下廻りの錆が気になるという事で、ご来店頂きました！
点検した所、それ程錆が酷い状態では無いのですが、フロントメンバーやショックアブソーバ等、
足回りに一部錆が見られました。またエキゾーストパイプは結構錆が見られます。
元々防錆塗装をしてあった様で、ボディ部分には錆は見られませんでした。
エキゾーストパイプは高温になる為、錆が出てしまうと防錆処置をしても後でまた錆が出やすくなって
しまいます。今回はエキゾーストパイプ系はそのままで、その他下廻り部分を養生という事で、受注させて頂きました。

作業は日程を調整し、改めてご来店頂きました。

まずは下廻りを高圧洗浄機で洗浄し、リフトアップ。
乾燥後、タイヤを外し、各部マスキング処置を施工致します。
作業準備が完了したら、まずは錆を磨いて落とせる範囲で落とし、下地処置をします。
磨いた後、赤錆黒錆転換剤を塗布。乾燥し、黒錆に転換すれば下地処置は完了です。

続いてWAKO’Sの塩害防止塗料を塗布。まずはクリアタイプで1回目を塗布。
乾燥後、2回目の塗装はブラックタイプで塗布します。

一先ずこれで完了！綺麗な状態になったのですが、エキゾーストパイプは当然そのまま・・。
錆がどうにも個人的に気になる・・。
なので、赤錆黒錆転換剤と耐熱塗料を各サービスで施工させて頂きました。

ショックアアブソーバ、ナックル、ドライブシャフト部分、各錆が見られます。

エンジンメンバー、スタビライザー部分です。

リヤトーションビーム、少し歪んでいる箇所がありますね。またエキゾーストパイプは大分錆びていました。

リヤショック部分。錆が見られました。

フロントナックル廻り、磨き及び赤錆黒錆転換剤塗布後です。

エンジンメンバー、スタビライザー部分です。磨き及び赤錆黒錆転換剤塗布後の状態。

リヤトーションビーム、養生後です。

リヤショック廻り、養生後です。

エキゾーストパイプ、赤錆黒錆転換剤塗布後です。

フロントナックル廻り、塩害防止塗料を塗布後の状態です。

エンジンメンバー、スタビライザー部分です。塩害防止塗料を塗布後の状態。

リヤトーションビーム、塩害防止塗料を塗布後の状態。

リヤショック廻り、塩害防止塗料を塗布後の状態。

中央の筒になっている様な部位は、360°拡散するタイプのロングノズルにて、塗装しました。

エキゾーストパイプです。耐熱塗料にて塗布致しました。

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