車検でリビルト品を活用した予防整備！20万km超で見直す3部品｜車検・点検・修理のグーネットピット

症状・ご相談内容
今回ご紹介するのは、日野市にお住まいのお客様からお預かりしたニッサン　シルビア（型式：GF-S15／走行距離204,025km）の車検整備の事例です。現状、エンジン不調などの目立った不具合は出ていませんでしたが、車検（法定24ヶ月点検）でお預かりする中で、今後を見据えた予防整備のご提案をさせていただきました。

走行距離が20万kmを超え、今までオルタネータ（発電機）やスタータモータ（始動用モーター）の交換実績が無かったことから、リビルト品への交換をご提案。あわせてオイル類の交換、エアコンフィルター交換、熱交換器（エバポレーター）の洗浄・除菌もお勧めしました。日野市・八王子市・多摩市・稲城市エリアで車検整備や予防整備をご検討中の方の参考になれば幸いです。

原因・点検結果
車検の検査機器による点検・調整の際、バッテリーテストでは充電状態94％に対し寿命テストが73％（基準値300CCA・測定値272CCA）、エンジン始動能力テストは40％という結果でした。バッテリー自体は良好と判断できる数値でしたが、この結果と走行距離・経過年数を踏まえ、電装系統の要となるオルタネータとスタータモータについても点検を行いました。

技術的ポイント：予防整備という考え方
オルタネータやスタータモータは、実際に故障してから交換すると「走行中の急な発電停止」や「エンジンがかからなくなる」といった立ち往生のトラブルにつながりやすい部品です。今回のように現状は不具合が出ていなくても、走行距離や使用年数、交換実績の有無を踏まえて交換時期を判断し、故障する前に対応することを予防整備と呼びます。リビルト品（再生部品）を使うことで、新品よりもコストを抑えながら信頼性を確保できます。
作業工程・技術的なポイント
お客様にご説明のうえご承認をいただき、以下の作業を実施しました。

オルタネーター　新旧比較です。
オルタネータを脱着し、リビルト品（純正新品相当￥152,000相当）へ交換しました。製品保証は2年または4万kmのいずれか早い方となります。

オルタネーター交換後の状態です。

スターターモーター　新旧比較です。
あわせてスタータ・モータも脱着し、リビルト品（純正新品相当￥103,000相当）へ交換しました。製品保証は3年または6万kmのいずれか早い方となります。

スターターモーター交換後の状態です。
オイル類・冷却水・洗浄系の整備
あわせて以下のオイル・洗浄整備も実施しました。

エンジンオイル及びオイルフィルター取替（車検時サービスオイル差額分含む）
エンジン冷却水復活剤（Wako’sクーラント・ブースター）注入
エンジン内部カーボン洗浄（Wako’sフューエル1使用）
ウインドーウォッシャー液補充
前後ブレーキ分解及び清掃、ブレーキフルード（DOT4）交換
クラッチ・オイル交換（ブレーキフルードDOT4使用）
マニュアル・トランスミッション・オイル交換（Wako’s RG・Another RG7590LSD 75W-90、PETRA Manual・Trans・Lub使用）
リヤ・デファレンシャル・オイル交換（Wako’s RG・ANOTHER RG5120LSD 80W-120使用）



エバポレーター洗浄・エアコンフィルター交換

洗浄前の状態です。下の方に枯れ葉なども見られました。
Wako’sエバポクリーナーを使用してエバポレーター（熱交換器）の洗浄・除菌を実施しました。

洗浄後の状態です。

交換前のエアコンフィルターです。かなり汚れていました。
エアコンフィルターも新品（クリーンフィルター AY684-NS012）へ交換し、あわせてエアコンガスオイル（PAC-L Wako’sパワーエアコンリキッド）も補充しています。

次回車検時のご案内
今回の点検・整備の中で、アースケーブルについては次回車検時に交換されることをお勧めしています。経年劣化により通電性能が低下すると、電装系トラブルの原因になることがありますので、早めのご検討をおすすめします。
作業結果
車検整備（24ヶ月点検）一式に加え、オルタネータ・スタータモータのリビルト品への予防整備、各種オイル類の交換、エバポレーター洗浄・除菌、エアコンフィルター交換までを実施し、車両全体のコンディションを整えて車検を通すことができました。走行距離が20万kmを超える車両でしたが、電装系・駆動系ともに万全の状態でお乗りいただけます。

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