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2018年02月01日 20:52エンジンオイル漏れ 日野市 八王子市 多摩市 東京都
エンジンオイルが漏れているという事で、お預かり致しました！
漏れている個所は3か所、1番酷いのが左バンクのタペットカバー。こちらはダダ漏れ状態。後は右バンクのタペットカバーとオイルパン部分も漏れている状態。各パッキン交換です。
まずはオイルパンから・・。左右エキゾーストマニホールドを繋いているパイプと左エキソーストマニホールドを外します。後はオイルパンのボルトを外し、エンジンマウントのナットを外し、エンジンを少し持ち上げます。持ち上げないとメンバーにつっかえてしまい、外せません・・。
オイルパンはシールパッキンを使われているので、後はスクレッパーを使い、取り外します。
外したらシールパッキンを剥がし、パッキンを打ち替えます・・。
続いてタペットパッキン。こちらもエンジンを少し上げないとカバーがつっかえてしまいます・・。
カバーを外したらシールパッキンを綺麗に剥がします。スバルのエンジンはサーキュラープラグがプラスチックの為、再使用が出来ません。またこれが綺麗に外せない為、結構剥がすのが大変なんですよね～・・。
後はパッキン交換して完了！
整備合計￥62,521-となりました。タペットパッキンは社外品の設定があったので、お安いそちらを使わせて頂きました！
外したオイルパンです。クリーム色っぽいのが、シールパッキンです。これを綺麗に剥がして打ち替えします。
こちらエンジン側。スクレッパーで外す時、少しブロック側を傷つけてしまい、ひたすらオイルストーンで面を整えました。結構時間を使ってしまいましたね・・。
オイルパン装着完了！
こちらはタペットカバー左バンク。パッキン交換後です。赤い部分からオイルが漏れていました。
こちらは右バンク、パッキン交換後です。
全部交換前、写真撮り忘れてしまいました・・。
エキゾーストパイプを取付して、完了です！
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成10年 | メーカー・ブランド | スバル |
|---|---|---|---|
| 車種 | インプレッサ | グレード | ＷＲＸ ＳＴｉバージョンIV |
| 型式 | E-GC8 |
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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