- サスペンション・足回りパーツ取付
- マツダ デミオ
- 費用総額:13,200円
2021年09月19日 09:42デミオ ステアリングホイール（持ち込み品）取替 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
ステアリングホイール、お持ち込み品取替作業を賜わりました！
実は最近のマツダ車のエアバック・インフレータを取り外すのは初めて・・。
事前に整備書を確認してから作業に入ったのですが、かなり苦労しました・・。
従来のインフレータはボルトでステアリングに固定されていますが、この車両はスプリングでパチンとはまるタイプ。
生産ラインでの作業効率を上げる為なのでしょうが、構造が分かっていないと、外す作業はかなり難しいですね。
またステアリングの固定はナットではなくボルト。ボルトは再使用不可の為、こちらも交換が必要です。
エアバックさえ外れてしまえば、後は難しくは無いのですが、バッテリーを外しますので、アイドリングストップやEPS等の再設定が必要。マツダ車はこの辺りは面倒ですね・・。
作業完了後、念の為スキャンツールでエラーコードが出ない事を確認し、お返しさせて頂きました！
取り外したインフレータです。
下の黄色い部分（実際に押すのはシルバーのスプリングでは無く、黒い爪の方）を押して爪を解除し、左右の赤い部分の爪を押す事で、赤い部分と青い部分を解除し、インフレータを取り外します。
爪を押すのは5mm程度の六角レンチ等が良いです。マイナスドライバーでは押せません。
エアバック、下側部分です。黄色部分の爪を押します。
こちらはステアリング側。印部分の爪にスプリングや爪が引っかかり、固定されているという構造です。
なので、付ける時はワンタッチなので、非常に簡便です。
ステアリング裏側のホール部分。下側は押すだけです。
赤い印部分です。このホールに工具差し込み、工具を内側に向かって押す事で爪を押し、解除します。
こちらは新しいステアリングです。スイッチ類移設後です。
後は車体に取り付け、諸々の設定をし、完了です。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成29年 | メーカー・ブランド | マツダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | デミオ | グレード | １５ＭＢ |
| 型式 | CBA-DJLFS |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ステアリング取替、各種設定一式 | 1.0 | 12,000 | 12,000 | 課税 | 交換 |
| 小計(課税) (①) | 12,000円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 1,200円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 13,200円 |
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- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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スタッフの方々の対応も仕事もとても丁寧でした。料金も見積りより安く済みましたと申し出があり、誠実さを感じました。
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