- 車検
- レクサス ＩＳ
- 費用総額:430,148円
2020年11月29日 13:44IS250 エンジン始動不能 日野市 八王子市 多摩市 東京
エンジン始動不能と車検整備でお預かり致しました！
走行中にバッテリー警告灯が点灯し、暫くしたらエンスト、そのまま始動出来ず、ご自宅にレッカーされたという事でお問合せを頂きました。
日程を調整させて頂き、レッカーにて回送、ご入庫。
バッテリーは交換したばかりだった様ですが、完全に上がっている状態。メーターも点きません・・。
一先ずテストバッテリーに付け替えし、点検をしてみると、オルタネーターが全く機能していない状態。オルタネーターが発電し、バッテリーを充電しない為、エンジンが止まってしまったという状況でした。
オルタネーターはリビルト品に交換、バッテリーは充電にて。
また運転席のインナーハンドルがガタガタなので、交換して欲しいとの事でしたので、部品を交換。
続いて車検整備。
まずはヘッドライト。HIDなのですが、全然光度が足りません・・。レンズを磨いてもダメ。続いてバーナーを交換。すると右は上昇しましたが、左は変化無し。左はレンズユニットを交換するしかありません・・。
また10万kmを超えていますが、スパークプラグやオートマオイルはまだ未交換との事なので、交換が必要。また排気ガスの有害ガス濃度も高いので、吸気系の清掃も必要です。
後はエンジンオイル、ブレーキオイル、リヤデフオイル、エアコンフィルターを交換させて頂きました！
オルタネーター、左が装着品、右がリビルト品です。左の方はベアリングも摩耗していた様で、若干音もしていました。
ヘッドライト、入庫時の状態。光度が64以上必要ですが、足りません。
バーナー、左ヘッドライト交換後です。無事光度は回復しました。
スロットルボディの状態です。黒くすすけていました。
清掃後です。
スパークプラグを交換する為、サージタンクを取り外します・・。
ガスケット類は再使用出来ない為、交換です。
スパークプラグ、新旧の対比。左側は摩耗し、ギャップが広がっています。
エアコンフィルターです。装着品は真っ黒でした。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成17年 | メーカー・ブランド | レクサス |
|---|---|---|---|
| 車種 | ＩＳ | グレード | ＩＳ２５０ |
| 型式 | DBA-GSE20 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| バッテリー充電 | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 整備 | |
| バッテリー液 | 1.0 | 200 | 200 | 課税 | 部品 | |
| オルタネーター取替 | 1.0 | 12,100 | 12,100 | 課税 | 交換 | |
| オルタネーター（リビルト品） | 1.0 | 50,000 | 50,000 | 課税 | 部品 | （新品定価￥124,000-） |
| ファンベルト | 1.0 | 6,300 | 6,300 | 課税 | 部品 | |
| クーラント | 1.0 | 5,560 | 5,560 | 課税 | 部品 | |
| ラジエターキャップ | 1.0 | 900 | 900 | 課税 | 部品 | |
| ショートパーツ | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | スモールパーツ | |
| 右フロントドア・インナーハンドル取替 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 交換 | |
| インナーハンドル | 1.0 | 2,340 | 2,340 | 課税 | 部品 | |
| 車検点検基本料及び検査機器使用料 | 1.0 | 34,000 | 34,000 | 課税 | 点検 | |
| 左ヘッドライト取替 | 1.0 | 12,000 | 12,000 | 課税 | 交換 | |
| 左ヘッドライトユニット（中古品） | 1.0 | 55,000 | 55,000 | 課税 | 部品 | (新品定価￥111,000-） |
| バーナーD4S | 2.0 | 13,000 | 26,000 | 課税 | 部品 | |
| ショートパーツ | 1.0 | 6,130 | 6,130 | 課税 | スモールパーツ | |
| スパークプラグ取替 | 1.0 | 24,000 | 24,000 | 課税 | 交換 | |
| スパークプラグ | 6.0 | 2,600 | 15,600 | 課税 | 部品 | |
| ガスケット一式 | 1.0 | 5,680 | 5,680 | 課税 | 部品 | |
| 吸気系清掃 | 1.0 | 8,800 | 8,800 | 課税 | スモールパーツ | |
| エアーエレメント | 1.0 | 3,100 | 3,100 | 課税 | 部品 | |
| オートマオイル交換 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 交換 | |
| オートマオイル（wako’sプレミアムスペック） | 1.0 | 18,000 | 18,000 | 課税 | 部品 | |
| wako’sミッションパワーシールド | 1.0 | 3,600 | 3,600 | 課税 | 部品 | |
| ドレーンパッキン類 | 1.0 | 1,980 | 1,980 | 課税 | 部品 | |
| リヤデフオイル | 1.0 | 1,680 | 1,680 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキオイル | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 部品 | |
| エンジンオイル | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 部品 | 車検時無料 |
| オイルフィルター及びドレーンパッキン | 1.0 | 1,230 | 1,230 | 課税 | 部品 | |
| フラッシング剤及びコンディショナー剤 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 部品 | |
| エアコンフィルター交換 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 交換 | |
| エアコンフィルター | 1.0 | 1,980 | 1,980 | 課税 | 部品 | |
| 諸費用 | 1.0 | 77,950 | 77,950 | 非課税 | 法定整備 |
| 小計(課税) (①) | 320,180円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 32,018円 |
| 小計(非課税) (③) | 77,950円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 430,148円 |
店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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スタッフの方々の対応も仕事もとても丁寧でした。料金も見積りより安く済みましたと申し出があり、誠実さを感じました。
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