- 車検
- スズキ スイフト
- 費用総額:173,330円
2020年11月01日 12:20スイフト 車検整備 日野市 八王子市 多摩市 東京
車検整備でお預かり致しました！
点検をすると、まずはヘッドライト。右側の光度、5700カンデラしか出ず、合格ライン6400に達しておりません。
バルブを変えてもレンズを磨いてもさして変化無し。
ライト内側の反射板がダメの様です。こうなるとヘッドライトを交換するしかありません。見た目は左ライトのレンズくすみの方が酷い様に見えるのですが・・。
続いてリフトアップして各部点検。
ベルト鳴きをしていたのですが、こちらは調整にて対応。
そしてバッテリー、前回交換から4年経過しており、テスターでは5割弱の基盤が機能していないと判定されました。交換時期ですね。
またブレーキパットは3.4mm、ローターは偏摩耗をしている状態。パットは交換、ローターは研磨が必要です。
更にタイロッドエンドブーツのひび割れ、ドライブシャフトブーツのグリス漏れを確認。
エンドブーツは交換、ドライブブーツはバンドを交換。
後はエンジンオイル、クーラント、ラジエターキャップ、ブレーキオイル、発煙筒の交換、ウォッシャー液の補充を実施致しました！
右ヘッドライトの光度、64以上が必要な所、57という状態。左の半分程度ですね。
中古ライトに交換後です。それでもやや数値が低かったので、バルブは新品に交換。見た目は綺麗でしたが、やはり中古品。94までしか上がりません。一先ず余裕で合格圏内なので、ＯＫです。
タイロッドエンドブーツです。ひび割れが酷いので、交換致しました。
ドライブシャフトブーツです。ブーツが破れた訳ではなく、ブーツ劣化し、収縮した事でバンドの締付力が低下した様です。今回はブーツバンド交換のみ実施。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | スイフト | 型式 | DBA-ZC71S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本点検料及び検査機器使用料 | 1.0 | 32,000 | 32,000 | 課税 | 点検 | |
| エンジンオイル | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 部品 | 車検時無料 |
| ドレーンパッキン、PETRA ｼﾝｾﾃｨｯｸ･ｵｲﾙｴﾈﾊﾝ | 1.0 | 2,900 | 2,900 | 課税 | 部品 | |
| クーラント | 1.0 | 4,120 | 4,120 | 課税 | 部品 | |
| ラジエターキャップ | 1.0 | 900 | 900 | 課税 | 部品 | |
| ファンベルト調整 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 修理 | |
| フューエル1 | 1.0 | 1,600 | 1,600 | 課税 | 部品 | |
| バッテリー 55B24R | 1.0 | 13,800 | 13,800 | 課税 | 部品 | GSユアサ BV |
| ウォッシャー液 | 1.0 | 100 | 100 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキオイル、リヤホイールシリンダーO/H | 1.0 | 4,400 | 4,400 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキパット | 1.0 | 6,900 | 6,900 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキローター研磨 | 2.0 | 4,000 | 8,000 | 課税 | 修理 | |
| 発煙筒 | 1.0 | 680 | 680 | 課税 | 部品 | |
| タイロッドエンドブーツ左右交換 | 1.0 | 5,600 | 5,600 | 課税 | 修理 | |
| タイロッドエンドブーツ | 2.0 | 290 | 580 | 課税 | 部品 | |
| ショートパーツ | 1.0 | 200 | 200 | 課税 | スモールパーツ | |
| ドライブシャフト、ブーツバンド取替 | 1.0 | 2,400 | 2,400 | 課税 | 交換 | |
| ブーツバンド | 2.0 | 130 | 260 | 課税 | 部品 | |
| 右ヘッドライト交換 | 1.0 | 8,800 | 8,800 | 課税 | 交換 | |
| 右ヘッドライト（中古品） | 1.0 | 12,400 | 12,400 | 課税 | 部品 | |
| バルブ H4U | 1.0 | 1,800 | 1,800 | 課税 | 部品 | |
| ショートパーツ | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | 部品 | |
| 諸費用 | 1.0 | 55,050 | 55,050 | 非課税 | 法定整備 | |
| 早期ご予約割引 | 1.0 | -912 | -912 | 課税 | 値引き |
| 小計(課税) (①) | 107,528円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 10,752円 |
| 小計(非課税) (③) | 55,050円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 173,330円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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