- 車検
- マツダ ＣＸ－８
- 費用総額:243,976円
2026年01月09日 15:23燃料フィルター交換時期は6万km？ディーゼル車の重要メンテナンス
車検整備と定期メンテナンス実施
今回、マツダCX-8の車検整備をお預かりいたしました。走行距離が65,889kmとなり、各種消耗部品の交換時期を迎えていたため、車検基本整備に加えて複数の重要なメンテナンス作業を実施させていただきました。
燃料フィルター・エアークリーナーの交換
点検の結果、燃料フィルターが交換推奨時期の6万kmを超過していることが判明しました。ディーゼルエンジンにとって燃料フィルターは燃料系統の要であり、目詰まりや劣化が進むとエンジン性能の低下や燃費悪化の原因となります。そのため、今回の車検を機に新品へ交換いたしました。
また、エアークリーナーエレメントも著しく汚れが蓄積しており、吸気効率の低下が懸念される状態でした。エアークリーナーはエンジンに取り込む空気を浄化する重要な部品です。こちらも併せて新品に交換し、エンジンの本来の性能を取り戻しました。
交換前のエアーエレメント – 著しい汚れが確認できます
フロントロアアームボールジョイントブーツの交換
足回りの点検において、フロントロアアームのボールジョイントブーツに深刻なひび割れを発見しました。ブーツは破れる寸前の状態で、このまま放置すればグリス漏れや異物の侵入により、ボールジョイント本体の損傷に繋がる危険性がありました。
ボールジョイントはステアリング操作や路面からの衝撃を受け止める重要な部品であり、破損すると走行安全性に直結します。早期発見できたことで、高額な本体交換を回避し、ブーツ交換のみで対応することができました。左右両側のブーツを新品に交換し、適切なグリスアップを行いました。
フロントロアアームボールジョイントブーツ交換前 – ひび割れが確認できます
フロントロアアームボールジョイントブーツ交換後 – 新品ブーツで保護されています
技術解説：ボールジョイントブーツの役割
ボールジョイントブーツは、ゴム製の保護カバーとしてボールジョイント内部のグリスを保持し、外部からの水や泥、砂などの異物侵入を防ぐ役割を果たします。ひび割れや破れを放置すると、グリスが流出して金属同士が直接擦れ合い、異音や操舵不良、最悪の場合はボールジョイントの脱落という重大な事故に繋がる可能性があります。定期的な点検と早期交換が安全走行の鍵となります。
油脂類の全面交換
車検整備に伴い、エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、ATF（オートマチックトランスミッションフルード）など、主要な油脂類を全面的に交換いたしました。
エンジンオイルは、WAKOS マルチロードDL1 5W-30フルシンセティックオイルを使用し、交換前にはPETRAオイルシステムクリーナーでエンジン内部を洗浄。さらにPETRA Engine Shieldを添加することで、エンジン保護性能を高めました。
ATFは循環方式による交換を実施し、スキャンツールで油温を管理しながら8リットルのWAKOS プレミアムスペックを使用。トランスミッション内部を徹底的にリフレッシュし、PETRA UNIVERSAL SYNTHETIC SEALER&CONDETIONERを添加することで、シール性能の向上と劣化防止を図りました。
冷却システムとエアコンシステムのメンテナンス
クーラント（冷却水）の性能測定を行ったところ、冷却能力の劣化が確認されました。全量交換ではなく、Wako’sクーラントブースターを注入することで冷却性能を復活させる処置を施しました。これにより、エンジンの適正温度管理が維持されます。
また、近年の夏季は異常な高温となることが多く、エアコンシステムへの負担が増大しています。そのため、予防的メンテナンスとしてWako’sパワーエアコンリキッドを注入いたしました。この添加剤はコンプレッサーの潤滑性能を向上させ、冷房効率を高める効果があります。
詳細はこちら：https://www.shu-you.com/campaign/6353/
エアコンフィルター交換とエバポレーター洗浄
エアコンフィルターを点検したところ、かなりの汚れが蓄積していました。さらに、フィルターを取り外した状態でもエアコンから不快な臭いが発生していたため、エバポレーター（蒸発器）自体にカビや雑菌が繁殖していると判断しました。
エアコンフィルターを新品に交換するとともに、Wako’sエバポクリーナーを使用してエバポレーター内部を徹底洗浄。カビや雑菌、汚れを除去し、快適で清潔な車内環境を取り戻しました。
エアコンフィルター交換前 – 汚れとホコリが蓄積しています
エアコンフィルター交換後 – 新品フィルターで清潔な空気を供給します。
詳細はこちら：https://www.shu-you.com/campaign/6319/
その他の作業内容
上記に加えて、以下の作業も実施いたしました。
OBD点検（スキャンツールによる故障診断）実施、故障コード消去確認
キーレスエントリー用バッテリー交換（パナソニックCR1216）
エンジン内部カーボン洗浄（Wakosディーゼルワン使用）
バッテリークイックチャージ
前後ブレーキ分解清掃
下廻り各部ブッシュへの給油
発炎筒交換
タイヤ空気圧調整
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 令和1年 | メーカー・ブランド | マツダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ＣＸ－８ | 型式 | 3DA-KG2P |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車検整備基本工賃（24ヶ月点検） | 1.0 | 29,000 | 29,000 | 課税 | 点検 | |
| 検査機器による点検・調整 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 点検 | |
| OBD点検実施 | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 点検 | |
| キーレス用バッテリー | 1.0 | 500 | 500 | 課税 | 部品 | |
| WAKOS マルチロードDL1 5W-30 フルシンセティッ | 5.1 | 780 | 3,978 | 課税 | 部品 | 車検時サービスオイル差額分 |
| PETRA オイルシステムクリーナー | 1.0 | 2,500 | 2,500 | 課税 | 部品 | フラッシング剤 |
| オイルパンドレーンガスケット | 1.0 | 100 | 100 | 課税 | 部品 | |
| オイルエレメント マツダ純正 SH01-14-302A | 1.0 | 1,260 | 1,260 | 課税 | 部品 | |
| PETRA Engine Shield | 1.0 | 3,300 | 3,300 | 課税 | 部品 | |
| Wako’sクーラントブースター | 1.0 | 2,160 | 2,160 | 課税 | 部品 | |
| エアークリーナーエレメント | 1.0 | 4,110 | 4,110 | 課税 | 部品 | |
| フューエル・フィルタ取替 | 1.0 | 7,200 | 7,200 | 課税 | 交換 | |
| フューエルフィルター | 1.0 | 5,950 | 5,950 | 課税 | 部品 | |
| シールリング | 1.0 | 235 | 235 | 課税 | 部品 | |
| ブラインドキャップ | 1.0 | 280 | 280 | 課税 | 部品 | |
| ホースクランプ | 1.0 | 115 | 115 | 課税 | 部品 | |
| バッテリー脱着及びリセット作業施工（マツダ車） | 1.0 | 3,100 | 3,100 | 課税 | 修理 | |
| Wakos ディーゼルワン（エンジン内部カーボン洗浄） | 0.5 | 6,360 | 3,180 | 課税 | 部品 | |
| バッテリークイックチャージ | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 修理 | |
| パーツクリーナー | 1.0 | 1,800 | 1,800 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキフルード（DOT4） | 1.0 | 1,800 | 1,800 | 課税 | 部品 | |
| ATF交換 循環方式（スキャンツールにて油温管理含む） | 1.0 | 2,700 | 2,700 | 課税 | 交換 | |
| WAKOS プレミアムスペック | 8.0 | 3,400 | 27,200 | 課税 | 部品 | |
| PETRA UNIVERSAL SYNTHETIC SEAL | 1.0 | 3,500 | 3,500 | 課税 | 部品 | |
| 発炎筒（小） | 1.0 | 700 | 700 | 課税 | 部品 | |
| エバポレーター洗浄作業 | 1.0 | 4,500 | 4,500 | 課税 | 整備 | |
| Wako’sエバポクリーナー | 1.0 | 5,500 | 5,500 | 課税 | 部品 | |
| エアコンフィルター | 1.0 | 1,980 | 1,980 | 課税 | 部品 | |
| PAC-L Wako’s パワーエアコンリキッド | 2.0 | 4,200 | 8,400 | 課税 | 部品 | |
| フロントロアボールジョイントダストブーツ取替 | 1.0 | 27,000 | 27,000 | 課税 | 交換 | |
| ロアボールジョイントブーツ | 2.0 | 2,215 | 4,430 | 課税 | 部品 | |
| ショートパーツ | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | スモールパーツ | |
| 車検・早期ご予約割引（2か月） | 1.0 | -1,818 | -1,818 | 課税 | 値引き | |
| 車検諸費用 | 1.0 | 61,750 | 61,750 | 非課税 | 法定整備 |
| 小計(課税) (①) | 165,660円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 16,566円 |
| 小計(非課税) (③) | 61,750円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 243,976円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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認証工場:第1-8272号
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- レビュー
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- 1096件
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月火水木金 9:00～19:00 土 10:00～18:00
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- 5.0
電話予約時に車種と名前を伝えていたが、来店時にスタッフの皆さんが「お客様」と呼ぶのではなく、名前で呼んで対応してくれたので、印象が大変良かった。また、車検の納期を繰り上げて早期に対応していただいたのでとても良かった。一つだけ苦言を申し上げると、カード決済ができなかったのが残念でした。しかし、お店から徒歩1分の至近距離に銀行のATMがあるので問題は軽微。
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- アクセラスポーツ
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- 5.0
12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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- 法定点検
- 日産
- フーガ
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- 評価
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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