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車検整備でお預かり致しました！

気になる点としてはクラッチが滑る、エンジンオイルが漏れているとの事。

クラッチは既に調整済の状態。もうオーバーホールが必要です。またエンジンオイル、リヤクランクシール廻り、ディストリビューター内部から漏れている状態。リヤクランクはエンジン最後部に使われているオイルシール。クラッチオーバーホール時、こちらは併せて作業すればＯＫ。デスビは部品交換にて対応するしかありません。こちらは幸いリビルト品があったので、リビルト品にて対応。

上記以外でも色々と・・・。

運転席足元、ブレーキリザーブタンク～マスターシリンダーのホースからオイル漏れ、ミッションデフミッドシール（ドライブシャフトが刺さっている部分）のオイル漏れ、ドライブシャフトブーツのひび割れ、ファンベルト、リヤブレーキシュー、バッテリー、ワイパーゴムの各摩耗、劣化がある状態でした。

お見積りご提示、承認頂戴後、作業開始！

まずはブレーキホース。スペースを作る為、ステアリングシャフトを降ろし、スピーカーを外します。

続いてトランスミッションを降ろします。

降ろしてみるとパイロットベアリングのボールが一部欠損している状態・・。またミッションにエンジンオイルが大量に付着しておりました。オイル漏れもかなり酷い模様。
エンジンの方はリヤクランクオイルシールを交換。クラッチはディスク、カバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング、ミッションオイル、ミッションマウント、デフミッドシール左右を交換。
ミッションを降ろした状態で、ディストリビューターも交換。
またドライブシャフトブーツは左右の内外を交換。

組付け後、バッテリー等各消耗品を交換。

基本点費用等￥32,000-

ブレーキホース交換　￥7,500-
ブレーキホース　￥1,340-
クリップ　￥280-
リヤブレーキシュー　￥2,560-
リヤカップキット　￥1,000-
ブレーキオイル等　￥4,500-

ディストリビューター交換￥5,250-
ディストリビューター（リビルト品
￥30,000-

ミッション脱着、クラッチオーバーホール、リヤクランクオイルシール交換　￥51,750-
クラッチ関連部品4点　￥23,390-
ミッションオイル、マウントラバー、マフラー類ガスケット等　￥27,140-
リヤクランクシール　￥1,030-
デフミッドシール交換　￥4,500-
オイルシール　￥780

ドライブシャフトブーツ交換　￥7,500-
ドライブシャフトブーツ　￥2,800
ドライブシャフトブーツ　￥3,600-
グリス、オイルシール等　￥4,580-

ファンベルト　￥2,420-
バッテリー40B19L　￥5,500-
ワイパーブレード前後　￥3,600-
ハイマウントストップランプバルブ　￥200
フューエル1　￥1,600-

整備代計￥224,820-

上記に諸費用￥61,730-と消費税、早期割引が入った総合計￥308,030-となりました。

作業後、クラッチの調整、オイル漏れの有無等確認し、作業完了とさせて頂きました！

ブレーキホースです。オイルが垂れている状態でした。

ホース交換の為、スペースを作ります。

ホース交換後です。

ディストリビューター、キャップを外した状態。中からオイルが漏れておりました。

デスビ交換後です。

ミッションを降ろした状態です。エンジンは右側のマウントで吊っているのみとなってしまう為、エンジンハンガーで吊っておきます。

ミッションを降ろす為、マフラー等、構成部品を外します。

フライホイールです。中央のパイロットベアリング、ボールがいくつか無くなっています。

左が外したパイロットベアリング、右が新品です。

フライホイールを外したエンジン側。クランクシャフトの後ろ側に付いているオイルシール不良の為、エンジンオイルが漏れておりました。

ミッション側も漏れたエンジンオイルとクラッチダストで真っ黒です。

フライホイールにパイロットベアリングを装着、クランクシャフトにフライホイールを取付ます。

外したクラッチディスク、カバーです。

こちら新品のカバーとディスクです。

クラッチディスクとカバーをフライホイールに取付後です。

トランスミッションのデフミッドシール。オイル漏れを起こしていたので、こちらも交換。

左右、交換後です。

ミッション清掃、レリーズベアリング取り付け後です。

ドライブシャフトを分解、ベアリング清掃、ブーツを交換します。

ブーツ交換後。

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