- ミッション・駆動系修理・整備
- 日産 NT100クリッパートラック
- 費用総額:51,953円
2020年01月12日 16:30クリッパー クラッチを踏むと異音 日野市 八王子市 多摩市 東京
冷間時、エンジン始動後、クラッチペダルを踏むと「シャー」といった様な異音がするという事でお預かりしました。
ご来店時は確認出来ませんでしたが、1度冷やすとすぐに確認出来ました。
レリーズベアリングが不良の様です。
クラッチは、大きくクラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点で構成されています。
クラッチはエンジンの動力をトランスミッションに伝えたり、途絶えさせたりする部分。エンジンは始動後、絶えず回転しているので、ギヤを切り替える為に動力を切る必要がある訳です。
クラッチディスクはクラッチカバーでエンジンのフライホイールに固定されています。カバー中央部分を押すとディスクを抑える力を開放するスプリング機構になっています。この押す行為が「クラッチを切る」という作業な訳です。そして、押す時に使うのがレリーズベアリング。クラッチカバーを押す時、当然エンジン側は回転しておりますので、押す部品も回転出来る様になっていなければなりません。だからベアリングを使う訳です。
現在、クラッチを切った時だけ「シャーーー」と音がしているので、このレリーズベアリングが不良という訳です。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=cujnSVX8axs&feature=emb_logo
実際にミッションを降ろし、レリーズベアリングを直接回転させてみると、「シャーー」と音がしていました。新品はもちろん、こんな音はしません。
クラッチディスクも摩耗していたので、ディスク、カバー、またフライホイールに取付されているパイロットベアリング、またミッションオイルも併せて交換致しました。
交換後は異音も解消し、また若干ギヤの入りが悪かったのですが、そちらも解消しました!
交換前のレリーズベアリングです。
こちら交換後のレリーズベアリング
こちらパイロットベアリングです。
交換部品一式
エンジン側。クランク部分、オイル漏れ等、異常は無かったので、オイルシール交換はパスしました。
クラッチディスク、カバーを取り付けます。
ミッションを組み付けて完了です!
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成29年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | NT100クリッパートラック | グレード | DX |
型式 | EBD-DR16T |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
クラッチオーバーホール費用 | 1.0 | 19,500 | 19,500 | 課税 | 交換 | |
クラッチディスク | 1.0 | 5,850 | 5,850 | 課税 | 部品 | |
クラッチカバー | 1.0 | 8,300 | 8,300 | 課税 | 部品 | |
レリーズベアリング | 1.0 | 4,420 | 4,420 | 課税 | 部品 | |
パイロットベアリング | 1.0 | 900 | 900 | 課税 | 部品 | |
ミッションオイル | 1.0 | 4,160 | 4,160 | 課税 | 部品 | |
シフトケーブルクリップ | 1.0 | 100 | 100 | 課税 | 部品 | |
パーツクリーナー | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | スモールパーツ | |
ショートパーツ | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | スモールパーツ |
小計(課税) (①) | 47,230円 |
---|---|
消費税 (②) | 4,723円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 51,953円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00~19:00 / 土 10:00~18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日:日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です!
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平8-17-17
- アクセス
- お車にてご来店の方:下りの方は北野街道(173)沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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認証工場:第1-8272号
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電話予約時に車種と名前を伝えていたが、来店時にスタッフの皆さんが「お客様」と呼ぶのではなく、名前で呼んで対応してくれたので、印象が大変良かった。また、車検の納期を繰り上げて早期に対応していただいたのでとても良かった。一つだけ苦言を申し上げると、カード決済ができなかったのが残念でした。しかし、お店から徒歩1分の至近距離に銀行のATMがあるので問題は軽微。
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- 評価
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します(ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません)。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
- エンジン関連パーツ交換
- メンテナンス・日常点検
- ガソリン車用(オイル交換)
- 法定点検
- 日産
- フーガ
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- 評価
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- 5.0
初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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