- 車検
- 三菱 アウトランダー
- 費用総額:210,310円
2025年06月29日 13:48【車検整備事例】三菱 アウトランダー（DBA-CW5W）ブレーキ整備・リヤスタビリンク交換【八王子市のお客様】
今回、八王子市よりご来店いただいたお客様の三菱アウトランダー（CW5W）の車検整備を実施しました。
主な整備内容は、前後ブレーキの整備とリヤスタビライザーリンクの交換です。
点検の結果、前後ブレーキパットの残量が少なく、ブレーキローターの表面にはレコード盤のような深い溝ができており、摩耗が進行していました。
▲【作業前】溝が刻まれたディスクローター
▲【作業後】表面が滑らかになったディスクローターと新品のブレーキパット
安全性確保のため、ブレーキパットは前後とも新品に交換し、ディスクローターは研磨加工を実施しました。
■よくある質問（FAQ）
Q. ブレーキローターの研磨って新品交換しなくても大丈夫なの？
A. 状態が軽度の摩耗であれば研磨で対応可能です。重度なサビや歪みがある場合は新品交換を推奨します。
続いて、リヤのスタビライザーリンクにあるゴムブーツが劣化してひび割れ、破れ寸前の状態でした。
▲【作業前】ゴムカバーに大きなひびが入っているスタビライザーリンク
▲【作業後】新しく取り付けたスタビライザーリンク
このままでは異音や走行安定性に悪影響があるため、左右のスタビリンクを新品に交換しました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | 三菱 |
|---|---|---|---|
| 車種 | アウトランダー | 型式 | DBA-CW5W |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車検整備基本工賃（24ヶ月点検） | 1.0 | 29,000 | 29,000 | 課税 | 点検 | |
| 検査機器による点検・清掃 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 点検 | |
| OBD点検実施（スキャンツールによるDTC読み取り） | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 点検 | |
| エンジンオイル取替 Wako’s EX-CRUISEスペシャ | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 部品 | 車検時無料 |
| オイルパン・ドレーン・ガスケット | 1.0 | 100 | 100 | 課税 | 部品 | |
| PETRA Engine Shield | 1.0 | 3,300 | 3,300 | 課税 | 部品 | |
| Wako’sハイパー・ロングライフ・クーラント | 4.5 | 2,000 | 9,000 | 課税 | 部品 | |
| Wakos フューエル1 | 1.0 | 2,160 | 2,160 | 課税 | 部品 | |
| パーツクリーナー及びブレーキフルード（DOT4) | 1.0 | 3,600 | 3,600 | 課税 | 部品 | |
| フロント・ディスクパッドキット | 1.0 | 12,500 | 12,500 | 課税 | 部品 | |
| フロント・ディスクローター研磨 | 2.0 | 4,000 | 8,000 | 課税 | 修理 | |
| リヤ・ディスクパッドキット | 1.0 | 10,700 | 10,700 | 課税 | 部品 | |
| リヤ・ディスクローター研磨 | 2.0 | 4,000 | 8,000 | 課税 | 修理 | |
| エアコンフィルター取替 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 交換 | |
| クリーンフィルター | 1.0 | 3,600 | 3,600 | 課税 | 部品 | |
| リヤ・スタビライザ・リンク、ブーツひび割れ～取替 | 1.0 | 7,200 | 7,200 | 課税 | 交換 | |
| リヤ・スタビライザーリンク | 2.0 | 4,900 | 9,800 | 課税 | 部品 | |
| ナット | 4.0 | 180 | 720 | 課税 | 部品 | |
| ヘッドライト、レンズ外側曇りの為、光軸不安定~ライトピカリ | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 修理 | ヘッドライトコーティング |
| スペアタイヤバルブ | 1.0 | 200 | 200 | 課税 | 部品 | |
| 車検法定費用 | 1.0 | 79,350 | 79,350 | 非課税 | 法定整備 | |
| 早期ご予約割引 | 1.0 | -909 | -909 | 課税 | 値引き | |
| オイル券割引 | 1.0 | -909 | -909 | 課税 | 値引き |
| 小計(課税) (①) | 119,062円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 11,906円 |
| 小計(非課税) (③) | 79,350円 |
| 値引き (④) | -8円 |
| 総額(消費税込)(①+②+③+④) | 210,310円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
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- 創業年
- 昭和 45(1970)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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