- エンジン関連修理・整備
- スバル インプレッサWRX
- 費用総額:234,050円
2025年03月30日 12:08スバル インプレッサWRX タイミングベルト交換 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
タイミングベルト一式交換でお預かり致しました!
他店でお見積もりをされており、当社にセカンドオピニオンという事でご相談頂きました。
基本、提示されたお見積りになぞって作業する事になりましたが、実際に現車を確認すると
ラジエターアッパーホースから冷却水が漏れていた為、追加でラジエター上下のホースは交換。
またクランク各センサー周辺にオイル滲みがあった為、オイルポン脱着、オイルシール、パッキン類の
交換も追加で作業させて頂く事となりました。
入庫時の状態。エンジン冷却水がタイミングベルトカバーに伝って、垂れている状態でした。
赤印部分、ラジエターアッパーホース接続部分から冷却水が漏れていました。
クランク角センサー廻り、オイル滲みが見られました。
ラジエター、タイミングベルトカバー、クランクプーリー、タイミングベルト及び各スプロケットを外した状態です。
オイルポンプ廻りです。クランクシール部分は滲んでいませんが、ポンプ周囲に滲みが見られました。
オイルポンプ、ウォーターポンプを取り外した状態です。残った液体パッキンを綺麗に取り除きます。
液体パッキンを取り除き、オイルポンプ部のOリングを交換しました。続いてオイルポンプに液体パッキンを塗布し、エンジンに取り付けます。
オイルポンプ、ウォーターポンプの取付及び水廻りのバイパスホース取り付け、クランクフロントオイルシール交換後です。
左バンクのカムシール、交換後です。
右バンクのカムシールも交換しました。続いて各スプロケット、各プーリーを取付、タイミングベルトを取り付けます。
タイミングベルトの取付が完了しました。
ラジエターやファンベルト等、全て組付けが完了しました。続いてクーラントを入れ、エア抜きを実施します。
エア抜き完了後、暫くクーラント、オイル等漏れが無い事を確認します。交換したラジエターアッパーホース部分、クーラント漏れは改善しました。
エンジン、オイルポンプ廻りです。こちらも漏れてこない事を確認しました。後はエンジンオイルとフィルターを交換し、完了です!
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成14年 | メーカー・ブランド | スバル |
---|---|---|---|
車種 | インプレッサWRX | グレード | WRX STi |
型式 | GH-GDB |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
タイミングベルト交換 | 1.0 | 36,000 | 36,000 | 課税 | 交換 | |
タイミングベルト | 1.0 | 14,100 | 14,100 | 課税 | 部品 | |
テンショナー及びアイドラープーリー一式 | 1.0 | 37,620 | 37,620 | 課税 | 部品 | |
ファンベルト及びエアコンベルト | 1.0 | 3,660 | 3,660 | 課税 | 部品 | |
クランクプーリー | 1.0 | 10,300 | 10,300 | 課税 | 部品 | |
ボルト、クランク | 1.0 | 650 | 650 | 課税 | 部品 | |
ラジエターアッパーホース | 1.0 | 2,620 | 2,620 | 課税 | 部品 | |
ラジエターロアホース | 1.0 | 2,870 | 2,870 | 課税 | 部品 | |
クリップ一式 | 1.0 | 450 | 450 | 課税 | 部品 | |
ウォーターホース | 1.0 | 1,830 | 1,830 | 課税 | 部品 | |
クリップ | 2.0 | 90 | 180 | 課税 | 部品 | |
ウォーターホース | 1.0 | 2,410 | 2,410 | 課税 | 部品 | |
クリップ | 2.0 | 70 | 140 | 課税 | 部品 | |
ウォーターポンプ交換 | 1.0 | 12,600 | 12,600 | 課税 | 交換 | |
ウォーターポンプ | 1.0 | 13,800 | 13,800 | 課税 | 部品 | |
Wako’sハイパー・ロングライフ・クーラント | 8.5 | 2,000 | 17,000 | 課税 | 部品 | |
サーモスタット | 1.0 | 2,110 | 2,110 | 課税 | 部品 | |
サーモカバー | 1.0 | 1,370 | 1,370 | 課税 | 部品 | |
液体パッキン | 1.0 | 933 | 933 | 課税 | 部品 | |
ウォーターポンプ部及びオイルクーラー回り、バイパスホース及び | 1.0 | 2,560 | 2,560 | 課税 | 部品 | |
カムシャフトオイルシール交換 | 1.0 | 18,000 | 18,000 | 課税 | 交換 | |
オイルシール、エキゾースト | 2.0 | 520 | 1,040 | 課税 | 部品 | |
オイルシール、インテーク | 2.0 | 690 | 1,380 | 課税 | 部品 | |
oリング | 2.0 | 320 | 640 | 課税 | 部品 | |
オイルポンプ脱着、オイルシール交換 | 1.0 | 3,600 | 3,600 | 課税 | 交換 | |
Oリング | 1.0 | 150 | 150 | 課税 | 部品 | |
液体パッキン | 1.0 | 3,110 | 3,110 | 課税 | 部品 | |
パーツクリーナー | 2.0 | 1,800 | 3,600 | 課税 | 部品 | |
ショートパーツ | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | スモールパーツ | |
クランクシャフト、フロントオイルシール交換 | 1.0 | 6,300 | 6,300 | 課税 | 交換 | |
オイルシール | 1.0 | 430 | 430 | 課税 | 部品 | |
エンジンオイル及びオイルフィルター交換 | 1.0 | 900 | 900 | 課税 | 交換 | |
エンジンオイル Wako’sEX-CRUSEスペシャル 5W | 1.0 | 7,920 | 7,920 | 課税 | 部品 | |
オイルフィルター及びドレーンパッキン | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 部品 |
小計(課税) (①) | 212,773円 |
---|---|
消費税 (②) | 21,277円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 234,050円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00~19:00 / 土 10:00~18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日:日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です!
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平8-17-17
- アクセス
- お車にてご来店の方:下りの方は北野街道(173)沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
株式会社 秀勇自動車
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します(ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません)。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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