- 車検
- スバル インプレッサ
- 費用総額:175,352円
2025年03月09日 13:06スバル インプレッサＷＲＸ 車検整備 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
車検整備でお預かり致しました！
お客様より、ハンドルセンターが右にずれており、後輪タイヤの減りが早い気がするとの
ご相談を頂きました。
まずは走行テストを実施。するとハンドルセンターは右にずれており、左に寄ってしまう状態でした。
また後輪タイヤ、外側に向かって削れており、内外で1mm位、残量に差がある状態でした。
サイドスリップを測定すると、前輪は9mm以上イン側にずれており、後輪は入り始めは3mm位アウト側に
振れ、そのまま進むと今度はイン側に3ｍｍ位振れる状態でした。
下廻り、ホイールベース等を確認するも、特に異常は無し。
アライメントを測定しないとここから先は分からないですね～。
またバックドアの閉まりが悪いとの事。
各ドアと窓を閉めた状態で動作確認。
それ程悪い感じでは無かったのですが、一先ずストライカーを調整させて頂きました。
一先ず、これ以外の箇所を点検。
前輪側スタビライザー・リンクのブーツが左右共千切れそうな状態。
またエアコンフィルターが汚れており、交換時期。
後はエンジンオイル、クーラント、ブレーキフルードが交換時期。
状況をご説明した所、アライメントも含め、全て作業を進める事となりました。
諸々作業完了後、アライメントを測定。
前後共左右トーがずれており、後輪はキャンバーも左右差が生じていました。
前後左右トーを調整後は、前後共トータルトーは揃い、リヤキャンバー値も
ほとんど左右差が無くなりました。
走行中の違和感は改善されたので、後はこちらで様子を見て頂ければと思います。
エアコンフィルター、入庫時の状態です。大分汚れが溜まっていました。
前輪側スタビライザー・リンクです。ブーツが破れそうな状態でした。
スタビライザー・リンク、交換後です。
バックドア・ストライカー、調整させて頂きました。
前輪・後輪、特に歪み等、異常個所は有りませんでした。という事でアライメントを測定、調整をさせて頂きました！
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成22年 | メーカー・ブランド | スバル |
|---|---|---|---|
| 車種 | インプレッサ | グレード | ＷＲＸ ＳＴＩ Ａライン |
| 型式 | CBA-GRF |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本点検料 | 1.0 | 29,000 | 29,000 | 課税 | 点検 | |
| 検査機器による点検、調整 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 点検 | |
| エンジンオイル（Valvoline SynPower 5W- | 1.0 | 4,800 | 4,800 | 課税 | 部品 | 車検時サービスオイルの差額分 |
| ドレーンパッキン | 1.0 | 100 | 100 | 課税 | 部品 | |
| Wako’sハイパー・ロングライフ・クーラント | 6.0 | 2,000 | 12,000 | 課税 | 部品 | |
| Wako’sフューエル1 | 1.0 | 2,160 | 2,160 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキフルード及びブレーキクリーナー | 1.0 | 3,300 | 3,300 | 課税 | 部品 | |
| エアコンフィルター交換 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 交換 | |
| エアコンフィルター | 1.0 | 3,800 | 3,800 | 課税 | 部品 | |
| フロントスタビライザーリンク交換 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 交換 | |
| フロントスタビライザーリンク | 2.0 | 5,050 | 10,100 | 課税 | 部品 | |
| セルフロックナット | 4.0 | 90 | 360 | 課税 | 部品 | |
| トータルアライメント測定 | 1.0 | 15,000 | 15,000 | 課税 | 点検 | |
| 前後トー左右調整 | 1.0 | 11,200 | 11,200 | 課税 | 修理 | |
| バックドア ストライカー調整 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 修理 | サービスにて |
| 車検諸費用 | 1.0 | 63,150 | 63,150 | 非課税 | 法定整備 | |
| 早期ご予約割引 | 1.0 | -1,818 | -1,818 | 課税 | 値引き |
| 小計(課税) (①) | 102,002円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 10,200円 |
| 小計(非課税) (③) | 63,150円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 175,352円 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
株式会社 秀勇自動車
認証工場:第1-8272号
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- 1081件
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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