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こんにちは(^^)/

お客様が走行中に前の方から「コトコトッ」と音がするとご来店されました。
点検してみると “エンジンマウントの割れ” が原因でした！！
以前に前方の事故をされていたみたいで、恐らくそれが原因で割れてしまっていました ↓

今回はエンジンマウントのことについてご紹介します(^^

《エンジンマウントの役割》
エンジンマウントはエンジンを車体に固定するための主にゴム製のパーツです。

役割
・エンジンを固定する
・車体に伝わるエンジンの振動を軽減する

新品の部品がこちら ↑
これで快適に乗っていただけます！！

《エンジンマウントの交換の必要性》
エンジンマウントはゴム製パーツですので経年劣化で固くなりひび割れてしまいます。
固くなったエンジンマウントは車体に伝わる振動を十分に吸収できなくなり、快適性の低下や他のパーツにダメージを与えてしまいます。


《エンジンマウントの交換時期の目安》
エンジンマウントの交換時期は１０年もしくは１０万ｋｍといわれています。
エンジンマウントという言葉が聞きなれないのは、１０年もしくは１０万ｋｍを経たずに車を乗り換えされる方が多いからかもしれませんね。

次のような症状が現れたらエンジンマウントの劣化が原因かも！?
・アイドリング時の振動が大きくなる
・加速時や減速時に「ガツン」といった異音がする
・MT車の場合、低いギアでのシフトチェンジがしにくくなる
・AT車の場合、NからDレンジに入れた際に振動が大きくなる

今回はエンジンマウントについてご紹介しましたが、
なにかお車に乗られていて違和感を感じたら、一度点検させてください！
重要な部品が破損していたりすると最悪の場合事故、大きい故障につながってしまいます。

人が病気を放置するとどんどん悪くなるのと同じで、車も悪いところを放置してしまうと修理する箇所が増えたりと高額な修理になってしまうこともあるのでご注意下さい。
定期的な点検が大事です！！点検や修理などはお任せ下さい！！
気になることやご質問等ございましたらお気軽にご連絡ください。


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