マツダ　フレアワゴン　タイヤ・ＥＴＣ 取付 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

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• 5.0

前方のバンパーをポールに当ててしまいカバーが外れた為、修理をお願いしました。事前の電話対応もとても良く、お伺いした際はすぐに対応していただきました。修理も20分程でとてもスムーズで綺麗に治りました。また、他の外キズの部分の治し方までアドバイスしていただきました。明るく親切なスタッフの方々に大満足しております！本当に良いお店です。また利用させていただきます！ありがとうございました。

• キズ・へこみ直し
• マツダ
• デミオ

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• 1.2

結果から申し上げると、修理内容に対し、部品代、工賃がとにかく高く感じました。断りたくても断れない状況のため、やむなく高価な見積もりの作業をお願いするほかない今回の状況に強い不満を感じています。詳細は、以下をご覧下さい。愛車のカングー2KWK4Mを運転中、8/12の夕方に京都東山ドライブウェイを走行中、イグニッションコイルの不調ため、停車し、チューリッヒのレッカーサービスで営業中の矢野自動車さんに運んでもらいました。（京都の日産ルノーにも問い合わせましたが、日産ルノーはすでに営業時間外）修理内容は、HELLA製イグニッションコイル4個とNGKスパークプラグ4個のへの交換です。パーツは矢野自動車さんが仕入れました。矢野自動車さんから出た見積もりは、HELLA製イグニッションコイルは1個14700円、NGK製スパークプラグは1100円でした。作業工賃は19000円です。スパークプラグは良いとしても、HELLA製イグニッションコイルはヤフーショッピング、楽天などでも四本セットで15000～16000円で購入できます。工賃はいつもお世話になっているルノー厚木の見積で6336円でした。つまり、イグニッションコイルは市場の4倍、工賃はディーラーの3倍です。とにかく高いことに驚きました。レッカーでほかの工場に運びなおす手間や運賃を考えると矢野自動車さんで修理するしかない状況とは言え、総額90000円の請求はいかがなものかと思い、矢野自動車さんに問い合わせましたが、『部品本体の信頼性や販売店の保証などの兼ね合いもあり弊社ではインターネットサイトの利用はさせていただいておりません。工賃に関しましては、専用のスキャンツールにて故障個所の診断が必要となります。弊社の工賃には診断工賃と作業工賃が含まれております。』との返信でした。高いイメージのディーラーでも当たり前にスキャンツールで故障個所を特定してますが、このような工賃をとられたことがありません。部品についても同じくです。今回の故障、修理で感じたのは市場価格と比較してみて非常に高価な見積もりであること。ディーラーの見積の約2倍です。修理を他にお願いできない状況の人間にたいしてあまりにも足元を見た価格ではないかと思いました。（これは矢野自動車様にそのままを伝えています。）最近のビッグモーターの不正問題や過大な請求のニュースを見聞きしているこの時世でしたから、自動車業界への不信感を強く感じる出来事でした。

• 電装系修理
• 故障診断（コンピュータ診断）
• ルノー
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事務方の対応、整備士さん、担当の方、どなたも丁寧な対応で安心して依頼できました。代車も清潔でよかったです。おすすめできる整備工場です。

• カーナビ・ETC・ドラレコ取付
• マツダ
• ＭＸ－３０