帰ってきた！『ジムニー』ハコ替え計画19-2　「サビの大発生！あっちにもこっちにも！」

２代目ジムニーの四角いボディが採用されている最後のモデルであるJA22W。ジムニーシリーズで初めてコイルスプリングが採用された。２代目のジムニーシリーズの中では乗り心地がいい。

　JA22Wをベースに、JA71Cのボディに交換するハコ替え計画。前回に引き続き配線のチェックを、と思ったけど、ボディのサビがあまりにも酷くなっていたので、朽ちてしまう前にサビを止めることにした。
●文&写真：橘　祐一

　真っ赤になってしまったボディ面からサビを除去するために、ダブルアクションサンダーに240番のパッドを取り付けてサビ取り作業を開始したものの、1分も経たずにサンダーの回転が落ち、サビを削れない状態に。以前のガレージでは大型のタンクが付いた200Vのコンプレッサーを使用していたのだが、現在の場所では100Vの小さなコンプレッサーだけ。インパクトレンチやエア充填などの作業では不満はないが、サンダーなどの常に回転を続けているツールはエアの使用量が多く、コンパクトなコンプレッサーではすぐにエアがなくなってしまう。長時間の作業は無理。サブタンクを接続するなどの対策が必要だ。

　ダブルアクションサンダーでは時間がかかってしまうので、ディスクグラインダーにサビ取りパッドを取り付けて作業再開。サビ取りパッドでは凹凸部に届かないので、細部は小型のアングルサンダーなどを使い、なんとかサビを落とすことができた。サビを止めるだけなので、フェンス用などの安価な錆止め塗料でもよかったのだが、後でまた剥がして塗装するのが面倒なので、クルマ用のプラサフを使用することにした。エンジンルームや室内部分などにザックリとマスキングを行い、むき出しになったボディパネルにプラサフを吹き付ける。これで錆の進行も止まってひと安心。ただ、修理の作業自体は今回も何も進展がない。ジムニーが走り出せるのはいつになるのだろう。

フューエルリッドの周辺はアングルサンダーでも届かないため、サンドペーパーを使って手でゴシゴシとサビを落とすしかなかった。この作業なかなか大変で、手が痛い。

リヤのクォーターパネルと内側のフレーム部分のつなぎ目にもしっかりとサビが発生してしまっている。隙間のサビを落とすのはちょっと面倒。

センターピラーの付け根部分にもサビが発生している。塗料を何度も塗り重ねられているため、上部はひび割れている。塗装の下が錆びている可能性もある。

あっちもこっちもサビだらけ……

幸い穴は開いていないけれど……

センターピラーの下部分にあるカバーを外してみると、その下はサビだらけ。穴は空いてはいないが、かなり酷い状態だ。しっかりとサビを除去しておかなくては。

センターピラーのトップ部分の塗装を剥がす。白から紺、そして白と塗り替えられていて、しかも塗膜が分厚い。右端は塗装が浮いていて、その下ははやり錆びていた。

サビを剥がしたらパーツクリーナーで錆の粉塵やホコリ、脂分をしっかり落としておく。落としきれなかったサビはサンドペーパーを使い手作業で落とす。

キレイになった!!

真っ赤になっていたボディパネルはサビが落ちてキレイになった。再びサビが発生しないように、このパネルの表面を保護しなくてはいけない。

サイドシルの右後ろ部分がベッコリと凹んでいる。ハコのみで補修している時は作業しにくかったので諦めていたが、シャシーに合体させたので修理してみようと思った。

ただ、現在の作業場にはリフトがないので、スライディングハンマーを使って引っ張ることができない。バイスグリップで挟んで引っ張ってみたものの、あまり効果はない。

摘んだり、引っ張ったりしたものの、これ以上は出てこなかった。クルマを持ち上げられない状況で、この部分を引っ張り出すいいアイデアはないものだろうか？

ボディのみで修復作業を行なっていた時には、サイドシル部分を土台に乗せて作業していたので、この部分の補修ができなかった。シャシーに載せてみるとやっぱりこの凹みが気になるので、修理しようと試みたが。

用意したのはクルマ用のプラサフ。安価な錆止め塗料でも良かったのだが、再塗装時に錆止め塗料を剥がすのも面倒だったので、下地用のプラサフにした。

エンジンルームや室内にプラサフを塗ってしまわないように、ザックリとマスキングを行って塗装した。まぁ、はみ出してもいいんだけどね。

少し広めにプシューっと

フューエルリッドはボディパネルとの間をパテ埋めしてあるので、マスキングを少し広めにとって、広い範囲にプラサフを吹き付けておく。

マスキングを剥がすと、思ったよりキレイな仕上がりに。一部はもう少しパテをやり直したいくらいの凸凹があるが、このまま塗装しても問題ないくらい。

フューエルリッド部分はこんな感じ。マスキングしていた部分の段差をペーパーで削り落とせばいい。それはまた塗装前にやることにしよう。

キレイになった？

さっきまでのサビだらけの姿から一転、キレイ？になった。これでしばらくはサビに怯えることはない。が、早く塗装してしまいたいなぁ。

再びブルーシートをかぶせておいたが、こまめにシートを剥がして換気しておかないと、またカビやサビが発生してしまうだろう。手間がかかって困るなぁ。

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• 提供元：オートメカニック