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■ベンツEクラス 211 定期点検｜オイル＆クランプ交換 京都市南区 Team19 整備事例

いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。京都市南区の輸入車・国産車整備工場「Team19（株式会社山徳商会）」です。

今回は メルセデス・ベンツ Eクラス（211） の 12ヶ月点検 をご依頼いただきました。
長年にわたり高い人気を誇るEクラスですが、経年とともにオイルまわりやゴム部品の劣化が進みやすく、日常点検では見えない箇所の整備が重要になります。

■作業内容の流れ
1. 基本点検

灯火類・ワイパー作動・ウォッシャー液量をチェック。

ブレーキの効き具合や残量を測定し、下回りをリフトアップして損傷・オイル漏れがないかを確認しました。

サスペンション・ブッシュ類・タイヤ空気圧も点検し、異常なし。

2. エンジンオイル・オイルエレメント交換

オイルの劣化が進み、粘度低下と汚れを確認。

オイルエレメントも同時に交換し、新油の性能をしっかり発揮できる状態に。

交換後はアイドリング音も静かになり、吹け上がりがスムーズに戻りました。

※近年のエンジンは高温・高負荷で作動するため、オイルのみの交換ではなくエレメントも毎回同時交換をおすすめしています。

3. クランプ交換

エンジンルーム内でホースクランプに軽いサビと締付け不良を確認。

新しいクランプに交換し、オイル漏れや冷却水滲みのリスクを防止しました。

クランプの締付けトルクを再確認し、経年劣化によるゆるみを解消。

4. 診断機チェック

診断機にて各制御ユニットをスキャンし、エラーコードがないことを確認。

バッテリー電圧・燃料系統・電子制御ブレーキも正常範囲内でした。

■12ヶ月点検について

12ヶ月点検は法定では任意ですが、輸入車では必ず実施しておきたい重要なメンテナンスです。
特にEクラス（211）のように電子制御系が多い車種では、定期点検時に小さな異常を見つけることで、大きな修理を防ぐことができます。

また、オイル交換時は必ずオイルエレメントも同時交換することで、
・オイル循環経路の汚れ防止
・油圧安定
・エンジン保護性能の維持
が可能になります。

ベンツEクラス（211）ならではの気を付けるポイントまとめ

オイル系統の滲みやすさ → クランプやガスケット類の経年劣化に注意。

電子制御ブレーキのチェック → テスター診断で定期確認が必要。

バッテリー電圧管理 → 長期使用車では電圧低下がトラブルのもとに。

■類似作業の事例

メルセデスEクラス W212：12ヶ月点検＋ブレーキフルード交換。

BMW 5シリーズ：オイル・フィルター・ホースクランプ交換。

アウディA6：定期点検で軽微な滲みを早期発見し修理。

今回のベンツ Eクラス（S211）の12ヶ月点検では、
オイル・オイルエレメント・クランプの交換を行い、エンジンまわりのコンディションをリフレッシュしました。
定期的な点検を行うことで、これからも長く快適にEクラスをお乗りいただけます。

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■Team19（株式会社山徳商会）について

私たち株式会社山徳商会は、1977年創業の輸入車部品卸業を母体とする整備工場です。
京都市南区の直営整備工場「Team19」では、輸入車・国産車問わず整備・点検・鈑金塗装・コーティング施工に幅広く対応しています。

年間1,200台以上の輸入車整備実績

ベンツEクラスをはじめドイツ車整備実績多数

経年車のオイル・冷却系メンテナンスも安心対応

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