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ミニにお乗りのお客様からクーラントが漏れているので見てほしいとのご相談です。

リフトアップして確認しますと、なるほど定番箇所です。
この年代のMINIとBMWで多発しているオイルフィルターベースからの水漏れで間違いありません。

周辺を外さないとなかなかたどり着けません。

ピット長の手によって順序良く外れていきます。

外した部品は樹脂製です。
漏れているのはガスケットがはまっている樹脂部分が割れてしまったことが原因でした。
このタイプのフィルターベースでは毎度同じような状態になっています。

そのため、今回は再発防止のため、社外品でなおかつアルミ製のフィルターベースで手配させていただきました。

また、作業工程の中でインテークマニホールドも外しますので、BMWのウィークポイント、ウォーターホースも予防整備として交換いたします。

今回はお客様から、エンジンの振動もすごいとのことでご相談いただきまして、エンジンマウントも同時に交換いたしました。

エンジンマウントは今まで見た中でも一番悪い状態です。
エンジン搭載状態でも明らかにマウントが変形しているのが分かります。

取り外すと完全に断裂していました。
これではエンジンの振動が抑えられないのも当然ですね。

こちらも新品に交換しまして振動も改善しました。

オイルハウジングも新品に組み換え後、エンジンの洗浄と試乗もおこなってから、再度漏れの無いことを確認して納車させていただきました。

ご依頼ありがとうございました。
またのご利用お待ちしております。

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