日産　シルビア　S14　事故修理、アライメント、コーナーウエイト測定調整｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆さんこんにちは、ガレージクリアの鈴木です。

さて、今回はS14シルビアのフロント事故修理および　足回り調整です。

事故の修理画像は割愛させて頂きますが、コアサポート付近のフレーム交換など、この時代になかなか部品の収集が困難な作業でした。

足回りも絡んでいたため、修理後にアライメント調整ですが、この手の旧車の場合、特に今回は事故もありましたので　コーナーウェイト（1輪ずつに掛かっている過重を個別に計測できる機械）を使って、車体全体の歪みを測定。

車高を微調整し、均等に過重が掛かるようにしました。

アライメントを取ってもフラついたりする車両は、およそコーナーウエイトのズレが原因のことが多いですね。

整備講座ではないので、細かい説明は入れませんが、対角線上の合計が一致していれば良い状態、くらいの感じです。

合計差が右下に出ます。
50.31％まで合わせました。このくらいの数値になって入れば　かなり良い方です。

ちなみに数値はポンドなので、キロ換算で車重が1210ｋｇ
まあ車検証通りくらいですね。

あとはアライメントを測定してから、ズレている場所を調整。
（画像は調整前の数値です）

改造車は基準値ではダメです。
もちろん基準値は参考にはしますが、改造車である以上ノーマル車両とは色々な部分が異なってきますし、一部どうしても基準値に合わせられない場合などはそれに応用した数値を入れたりと、機械の精度だけでなく作業員の色々なノウハウがモノを言う世界です。

アライメントはどこで取っても同じ
と思っているアナタ！全然違いますよ。

（当店に持ってきてという意味ではありませんが）そういった知識をしっかり持っているお店選びをして依頼すると良いでしょう。


福井市周辺の方は是非当店へ。

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