日産　モコ　タービン　リビルト交換　MG22S 佐伯区　五日市　広島市｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回、走行中のパワー不足と言うことで入庫しました。
登り坂は20キロしか出なく
タービンが作動してないのは
すぐわかりました。

今回はリビルト品に交換します。

バンパーなどを外し
タービン&触媒を外します。
クーラントも抜きます。
途中写真忘れました(笑)

タービンから触媒を外したら
タービンの羽部分が見えてきます。

羽が折れてグチャグチャに！

リビルトタービンに交換していきます！
ガスケット類やオイルパイプなども新品が付いてます。

タービンと触媒を合体！

エンジンにタービンをつけます！

タービン内部にオイルを回す為
エンジンがかからないようにして
クランキングさせます。
今回はリレーを１つ抜きました。

エンジンオイルがオイルパンに帰る
リターンホースを外して
エンジンオイルが出てきたのを
確認してホースを繋ぎます。

後はもと通りに組んでいきます。
クーラントも入れます。

脱脂してエンジンかけます。
漏れがないのを確認してます。
クーラントも入れてエア抜きです。
バンパーを組んで試運転です。

スピードも出るよになりいい感じです。

車種や年式などでボルトなどが
痛んでいたり錆びて
取れない場合もあるので
今回はタービンのボルトが全てすんなり外れてくれたので作業もとてもスムーズでした。

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