MINI CLUBMAN F54 F55 F56　ミニ　クラブマン　サーモスタット交換　ウォーターポンプ　冷却水漏れ　オイル交換　エレメント　バッテリー　オイル漏れ　エンジンマウント　岡山市　倉敷市　備前市　赤磐市　玉野市　南区　｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

お盆連休も終わり、早くも8月後半戦です。
閑散期ということもあり販売の方はのんびりですが、なかなかにハードな修理が続々と溜まってきております。
まぁそれも有難い嘆きということで。

さてさて今回ご紹介させていただくお車はこちら。

【F系ミニ　クラブマン】
個人的に、ミニシリーズの中でイチオシのモデル。
先日商談でご来店いただき即決でご購入いただきました。
好きな車だからということではありませんが、今回も徹底的に仕上げていきますね！

点検整備内容は、
・Egオイル
・オイルエレメント
・ワイパーゴム前後
・バッテリー
・Fディスクパッド
・Fパッドセンサー
・前後左右ディスクローター研磨
・サーモスタットハウジング
・右側EGマウント
・中央EGマウント
・A/Cフィルター
・スパークプラグ
・ベントバルブ
・LLC全量
（交換部品や作業工程がかなり多いので長編になる模様。。）

それでは早速リフトで宙吊りになってもらい、
タイヤとアンダーカバーを取り外します。
パッと見た印象は
「距離、年式相応！」
といった具合。

フレームやロアアームに乗り上げたダメージが見られないので、それだけでも高評価。

交換予定の部品は連休前に発注済みで、ほぼ全て揃っているので点検、整備を同時に開始します。
こちらはフロントのタイヤハウス。
ライナーカバーを全摘出します。

今から行う作業は、カバーを全て取り外す必要はないのですが、
今回は通常の整備ではなく「納車前整備」となるので、交換部品周辺の洗浄もきっちりめに行います。
そのため外せれるパーツ類は横着せずに外します。笑

ライナーカバーを取り外したことで、EGマウントから漏れ出たショックオイルにアクセスすることができるようになりました。
このEgマウントは後ほど新品交換しますが、まずは冷却水の漏れをやっつけます。

冷却水漏れの原因は
「サーモスタット」。
通常国産車の場合はサーモスタットの交換時には単体での部品供給が普通ですが、
このF系ミニの場合は単体供給はなく、サーモスタットが取り付けられているハウジングごとの交換となります。
そのためアクセスするまでにかなりの手前と時間がかかるという、少々困った設計。

こちらはフロントバンパーの隠しネジ。
フェンダーのモールを少し浮かせて、隠れてあるトルクスボルトを外します。

計14、15個のボルトを外せばご覧のようにフロントバンパーは外れます。

続いてヘッドライトASSYも車体から外します。
F系ミニのヘッドライトを固定しているネジは、通常は鬼のように固いのですが、
このクラブマンは何故か軽い力でも緩んでくれました。
おそらく前オーナーさんの時に一度脱着している模様。

ヘッドライトを取り外すとEGマウントがろやの全体が確認できるようになります。
(画像中央の部品)
車好きな方ならこの画像で気付かれたと思いますが、このクラブマン、足回りを変更していますね。
しかもビルシュタインが入っています。
儲け物。笑

続いてエアーエレメントケースの取り外し。

エレメントケースが外れたらボンネットロック部分のボルトを外して、、

こやつを取り外します。
正式名称は忘れました。。。
最近物忘れがヒドイ。。

フロント周辺のパーツを複数点取り外してラジエター前をスッキリさせます。
お目当てのサーモスタットハウジングにはまだまだ辿り着きません。
長っ

フロント周りがスッキリしたらお次はファンベルトを取り外すために保護カバーを取り外し。
これは4つのクリップで固定されているだけなので、サクサクッと。
ファンベルトはかなり状態が良いので、このまま再利用とします。

オルタネーターを取り外すため、感電防止で先にバッテリーを外します。
バッテリーはカウルで隠れてあるので画像のカウルトップをごっそり取り外します。

ここで画像掲載上限が近づいてきたので本日はこの辺りで終了です。
まだまだ残暑が続きますが、現場で汗やら何やら流しながら働く全国のメカニックさん！
まめに水分補給しながら頑張りましょうー！

それでは！

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