ダイハツ　ハイゼットカーゴ　車検整備　ATFオイルパン交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検のご依頼で入庫したダイハツ　ハイゼットカーゴ です。
ジャッキアップしながら車体と下廻りを高圧温水洗浄後、リフトアップして点検整備にかかります。

フロントブレーキ整備前。
ブレーキパッドを取り外して摺動部の動作確認と各所点検していきます。

フロントブレーキ整備後。
サビや汚れの清掃、各所グリス塗布、キャリパー塗装等の整備をして組み上げし
ております。
タイヤハウス内の塗装もこちらの画像で確認できるかと思います。

フロントブレーキパッドの残溝がほぼ無い状態でしたので、交換しております。
左が新品のブレーキパッドです。

リアブレーキ整備前。
ブレーキドラムを取り外して摺動部の動作確認と各所点検していきます。

リアブレーキ整備後。
サビや汚れの清掃、各所グリス塗布等の整備をしております。

エンジンの吸気エアフィルターの汚れも多かった為、交換しました。
左が新品のエアフィルターです。

オートマフルードのオイルがオイルパンより滲み、滴っている状態でしたので、ATFオイルパンを交換します。
オイルパンに保護の為でしょうか、パネルが溶接されていますが、その溶接部よりオイルが滲み出ています。

ドレンプラグからフルードを抜き取り、オイルパンを取り外します。

交換部品のオイルパンとガスケット。
左が新品部品です。

オイル滲みの症状が多く改良されているのでしょうか、新品と比べて見ると溶接部が変更されています。

オイルパン内側を確認すると塗装が浮いている箇所があり、塗装を剥がしてみると腐食が内側まで進行しているのが確認できました。
新品のガスケットとオイルパンを取り付け、フルードを入れてオイルパン交換完了です。

シャシ下回りの塗装を施工します。
施工前ではサビや塗装の劣化がみられます。
サビの広がりや発生を抑える防錆対策に塗装施工を推奨しております。

シャシ下回りの塗装施工後です。
使用した塗料はシャシーブラック、マフラーには耐熱塗料を塗装しております。
更に防錆効果の高い「塩害防止塗料(和光ケミカル製)」などの取り扱いもしております。
使用塗料につきましてはご相談ください。

その他点検整備につきましてはこちらの
「24か月点検記録簿」
に則り作業をして記入しております。
記入後の記録簿は車両のグローブボックスや車検証入れ等に備付していますので、ご確認ください。

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