- エンジン関連修理・整備
- 日産 ティーダ
2024年07月04日 14:52ティーダ エンジン始動困難 ステアリングジョイント交換
日産 ティーダ のエンジン始動困難修理＆ステアリングジョイント交換作業です。
出先の駐車場でエンジンがかからなくなったという症状でレッカー搬送。
スロットルバルブがカーボンで固着し動かなくなっていました。
日産車ではよくあるトラブルです。
スロットルバルブ周辺を清掃しカーボンを除去。
その後、診断機を使用してアイドリング学習を行い終了です。
ステアリングジョイント交換は運転席の下にもぐれば部品の確認ができます。
この部品が悪くなると低速でステアリングを左右に切った時に異音がします。
日産車のこのクラスの車両（ティーダ・ノート・マーチ・キューブ等）での定番トラブルです。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | 日産 | 車種 | ティーダ |
|---|---|---|---|
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- 認証工場:第1-5043号
新車・中古車の販売から一般修理・車検・板金塗装・部品取り付けまで、自動車のことなら何でもご相談くださ
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作業実績にもありますが、N-ONEのCVTF交換でお世話になりました。まず、オーナー宮本さんの説明が非常に分かりやすいです。こちらの希望を汲み取って、適切なアドバイス・提案を示してくださいます。ご自身で試されて良いと思った物しか使わないという点も非常に好感が持てました。今回は悩んだ挙句、純正HMMFでの交換をお願いしましたが、結果は満足いく結果でした。パドル減速時4→3のショックが気になっていたのですが、78割は軽減された印象です。(エンジンのタイミングもあるかと思います)交換部品に関しても、何でもかんでも新品にするのではなく、プロの目から見て使えるものは再使用するところも無駄に工賃が上がるということもないかと思います。もちろん最初から全部新品じゃないと不安であれば事前に伝えておけば取り寄せ対応してくださると思います。私はお任せしました。通常はディーラーに点検整備をお願いしていますが、どうしてもディーラーでは対応出来ないこともお願い出来るセカンドオピニオン的な整備工場を見つけることが出来、嬉しく思います。今後ともよろしくお願いします！
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輸入車ディーゼルのオイル交換でしたが、オイルの規格等に知識もあり、経験豊富なショップで安心して作業を任せることが出来ました。次回もお願いしようと思います。
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