ミニクーパーワン　エンジンオイル漏れ修理　タイミングチェーン取替え　VANOS学習　バルブトロニック学習　輸入車の整備・修理・車検・メンテナンス・パーツ持込み取付け（持込み割増なし）大歓迎！輸入車の事なら雅自動車工業へ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。
新規のお客様がウェブ検索してくださり、弊社グーピットページをご覧いただいて
点検をご依頼いただきました。
点検の結果【エンジンオイル漏れ・タイミングチェーン未交換】が判明し修理をご依頼いただきました。
数ある輸入車整備工場の中から弊社をお選びいただいたご期待に沿えるよう丁寧かつ几帳面な作業で、さらに安価でお応えしたいと思います。
最後までお付き合いください。

下から点検した写真です。
エンジンオイル漏れ箇所は
〇オイルフィルターケースガスケット
〇フロントクランクシャフトオイルシール
〇タペットカバーパッキン

ラジエータとコンデンサーを取り付けた状態でサポートを外します。
エキゾーストマニホールドを外して行う作業ですのでこの状態にすると
最も作業効率が良いと思います。

エキゾーストマニホールドを外します。
やはりオイルフィルターケースからのオイル漏れを確認しました。

クーパーワンはNAなのでオイルクーラーは設置されていません。
ケースガスケットのみを取り替えます。

オイルまみれになっていたシリンダーブロックを綺麗に清掃してから組付けを行います。

タイミングチェーンツールを使用してクランクシャフトとカムシャフトをロックします。
この時ピストンヘッド角は90度です。

チェーンテンショナーを抜き取るため、スロットルボディを外します。

クランク、カムのロックボルトを取り外し、オイルゲージ・チェーンガイドピンを外せばガイドごと抜けてきます。
ガイドに破損がなくて一安心です。

・タイミングチェーン
・チェーンガイド3点
・クランクスプロケット
・ガイドピン3本
・カムロックボルト2本
・チェーンテンショナー
を新品に取り替えます。

クランクシャフトオイルシールを取り替えます。

チェーンテンショナー挿入部にSSTテンショナーを取り付けます。

IN側及びEX側のカムシャフトプーリーが空転する程度にしておきチェーンの弛みをテンショナー側に集めるようにSSTテンショナーで張力を与えます。
充分にチェーンが張れたらカムシャフトプーリーを固定します。
両カムシャフトプーリーを規定トルク（20N.mから180度）で締め付けた後、オートテンショナーに取り替えます。
オートテンショナー取替え後に締め付けを行うとタイミングチェーンにズレが生じる恐れがありますので必ずSSTテンショナーを締めこんだ状態で両カムシャフトとクランクシャフトの締め付けを行います。

SSTテンショナーをチェーンテンショナーに入れ替え、合いマークを打ちクランクシャフトを2回転します。
カムの合いマークが元の位置に戻ればチェーン交換は良好です。

作業中の写真はありませんがロッカーカバーガスケットを取り替えます。
ラジエータサポートを復元し冷却水（LLC）を注入します。

オイルフィルターを取替えエンジンオイルを注入。
使用するエンジンオイルはGLOUD EURO ACEA C3/SP 5W-40
規定量4.2リットルですがオイル消費を考慮し4.5リットルを注入します。

見積り時には気づいてなかったのですがファンベルトがひび割れを起こしていましたので新品に取り替えます。

エンジンが始動することを確認します。
イグニッションON状態でバルブトロニック学習値をリセットします。
続いてエンジンを始動しVANOS学習を上書きします。

最後にOBDⅡスキャンツールで総合診断を行いDTC（故障コード）が検出されないことを確認、メンテナンスリセットを行い作業完了です。

これで快適かつ安心してお乗りいただけると思います。
お客様に完成報告後、ご納車の際に画像を観ながら
作業内容の説明をさせていただきました。
作業内容にもご満足いただけ幸いです。
この度はご用命いただき誠にありがとうございました。
愛車と共に素敵なカーライフを過ごしください。
今後ともお付き合いのほど宜しくお願い致します。
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購入後のメンテナンス・車検・点検・整備・修理もご安心ください。

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