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2026年03月15日 19:19フィアット 500S フロントアッパーマウント交換
今回はこちらのフィアット500S MTになります。
フロントのアッパーマウントの劣化はこの車種だとよくある修理です。
そちらの交換を行うにあたりエンジンオイルも一緒に交換します
リフトアップしオイルパンから抜き、新しいオイルを注ぎます。この車はオイルレベルゲージが一体になっています
続いては本題のアッパーマウントになります
まずはワイパーカウルを取り外します
そうしますとアッパーマウントが見えますのでそちらを緩めます
次は足周りに行きストラットを分離させるためにこちらの二本を緩めます。こちらを抜き取るとストラットが落ちますので仮止めしてある上部のナットを外しストラットを抜き取ります
分離できたらスプリングがまだ効いていますのでこちらをこちらの道具を使い縮ませ上部に固定されているナット、マウントを取り新品マウントと交換します。見比べると下部の部分がヘタレていますのでこちらが原因だと思います
スプリングの位置やマウントの位置がありますのでこちらを確認し締め付けスプリングも組付けストラットは完成になります。
こちらを車体側に戻し組み戻し作業終了です
対象車両情報
| メーカー・ブランド | フィアット | 車種 | ５００Ｓ |
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旧車も高年式車も満遍なく修理が可能。修理は過剰にやるのではなくオーナーに寄り添うカタチでコストに見合わない作業は逆提案で排除提言。今までのメーカーディーラーとのギャップに良い意味で裏切られる。結論、消費者が車屋さんに求めるモノは下記内容ではないでしょうか？1.適切な助言(ユーザ目線)2.作業品質3.コストパフォーマンス4.フォローアップガラージュヴェルトさんは正に上記がバランスよくできている数少ない車屋さんです。私見ではディーラーでメンテするより安心してお付き合いできます。ディーラーでのみ修理・車検を行う方は一度ガラージュヴェルトさんに相談→相見積もりを取られるといいと思います。別の方のコメントにもありますが自社で整備工事もしっかりあるので営業の方だけでなく整備の方からも助言がもらえより安心してお付き合いできます。
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