- エンジン関連修理・整備
- ダイハツ タント
- 費用総額:86,350円
- 作業時間:60日間
2024年02月25日 15:25ダイハツ タントカスタム（L375S）Vo.1 エンジンオーバーホール偏 始まりの書 国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい！八王子/日野/多摩地区/相模原/他地域のお客様も大歓迎です！
時は ２０２３ 年 １０月 ２７ 日
ようやく出来上がった エンジン KF-DET を 載せ替える日がやってきました。
載せ替える車は当社スタッフである私が所有する車両 タントカスタムRS。
エンジンオーバーホール＋CVT＋載せ替え作業 を16万で完遂しました。
こちらは22万キロの旅を終えたエンジン。
この車両は、約7年前に下取りした車で、ターボエンジンを搭載した人気車。
15万キロの走行距離からここまで22万キロを走破。
昨年夏ごろにはエンジンオイルの消費が尋常ではなくガンガン減っていき、
燃費はついに10km/Lを切り、満タンでも250㎞しか走らなくなっていました。
オイル漏れ、振動、CVTのラグ、至る所に問題を抱えていよいよ乗り換えか？
決断の時がやってきました。
次に乗る車はなにがいいかなとしばらくGoo-netなど見てましたが
だんだんもったいないなという事、家族の思い出がたくさん詰まった車両という事もあり
気持ちはエンジン修理へと傾いていきました。
ちょっと話がそれますが、約25年前、私は富士スピードウェイ近くの近藤レーシングガレージというレーシングカー製作、レース用エンジン製作の会社で
日産のレース用RB26DETTや、三菱系のCJ4Aのエンジンのオーバーホール技術を学んでおり、
分解組み立てに関しての基本構造やマニュアルにはない組み上げる際のコツなども
さんざん鍛え上げられていたため、オーバーホールには全くと言っていいほど抵抗がありません。
リビルトエンジンは高価だし、ただ載せ替えるんじゃ面白くない。
『自分の車のエンジンを自分でオーバーホールする』という夢も
あったので、いよいよ長年の夢の実現と、過去に培った技術を見直す機会が重なり
エンジンオーバーホール決行が確定。
しかし、22万キロのエンジンを分解してオーバーホールはさすがに消耗部品が
大半になってしまうのは想像できたため選択肢から外しました。
せっかく大きなプロジェクトを進めるのだから何かテーマがないか考えてやってみようと思いました。
予算15万で自分でリビルドエンジンに近いクオリティーのエンジンを組み上げて
ついでにCVTミッションも交換する。
22万キロから、0キロエンジンへ。
リビルドエンジンはおおよそ20万（コア返却）もしますので
ベースは中古のエンジンを使い、最低限の作業、パーツで
エンジンフルオーバーホール。一般的には30万を超える
できるだけ安い費用でリビルトエンジン以上の結果を出して
やろうと燃え始めたのが2023年の9月でした。
ヤフオクでいろんなエンジンを眺め始めて数週間。
出来れば低走行、でも8万から10万。
中古のまま載せるならこれでもいいけどこれでは高く、エンジンオーバーホールキット
の部品代考えると合いません。
どうせオーバーホールするんだからある程度の距離はOKとし、
同年式、15万キロ。 ちょっと走行が多いのですが、価格は3万強と安くて
価格と程度が良さそうな（勘です）エンジンを見つけました。
果たして15万キロのエンジンの中身は・・・
次回 Vol.2 分解編 ２へつづく。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0551431/blog/602710
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対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | タント | グレード | カスタムＲＳ |
| 型式 | CBA-L375S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 故障診断 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 | |
| 中古エンジン（OH用） | 1.0 | 34,500 | 34,500 | 課税 | 部品 | |
| CVTトランスミッション（中古） | 1.0 | 44,000 | 44,000 | 課税 | 部品 | |
| 燃焼室圧縮計測 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 | |
| 走行テスト | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 |
| 小計(課税) (①) | 78,500円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 7,850円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 86,350円 |
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店舗情報
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- 認証工場:1第10031
安心と信頼の八王子市の原自動車。お客様のご要望に合わせて提案致します。お気軽にお問い合わせください！
- 営業時間
- 月火水木金土 9:00～18:00 / 日 10:00～18:00 / 10:00～18:00
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- 〒192-0907 東京都八王子市長沼町１３０５－１１
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- 2級整備士
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- 1050件
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この店舗の新着レビュー
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- 評価
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- 5.0
以前、カイエンのエアコン大修理で大変お世話になった原自動車さん。今回は車検を初めて依頼させて頂きました。私のスケジュールミスでかなり滑り込みの依頼になってしまったのですが、いつもと変わらず真摯にご対応頂きました。 テールランプの球切れが起きてしまっていてゴッソリランプごと交換しないといけない状況でしたが、経済的な中古品を落札して下さり非常にコストを抑えて対応して下さり感謝しかございません。本当にいつもありがとうございます！！引き続き、どうぞよろしくお願いいたします！
- 電装系修理
- 車検
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- カイエン
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- 評価
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- 4.8
KYBのステアリングダンパーがなにせ疲れるので、CLリンク製への換装依頼。8/16でしたので従業員の多くは夏休み？のご様子でしたが、原社長さん自ら丁寧に対応&作業いただきました。前回、別の業者にお願いしましたが、締め付け等エラーがあったか、外すのに時間がかかった模様。また、サスペンションダンパーからオイル漏れがある旨もご指摘頂きました。〔一年半でオイル漏れ〕費用は、実作業時間的に工数オーバーしたのでは無いかと思いますが、事前の見積もりの通りに。〔恐縮〕次回はKYBサスペンションダンパーの交換も相談しようかと思ってます。
- サスペンション・足回りパーツ取付
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- ジムニーシエラ
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- 評価
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- 5.0
・ポルシェ911 997世代後期のエアコンからウレタンが飛び出す問題の対策作業を依頼しました。・豊富な作業実績をお持ちの担当の方から、問題の原因と行う作業の内容について詳しく説明いただけます。・対策のフラップ部品も常備されているとのことで、用意するものなどはなく、車を預けるだけで全てが完結します。・適宜作業の状況をお知らせいただけ、安心です。・カードや電子マネーなどの支払い方法が利用可能で、現金の準備や振込の面倒臭さがありません。・店舗の綺麗さや従業員の方々の丁寧な対応、どれを取っても素晴らしいお店だと思います。依頼して本当に良かったと思っています。
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