レガシィツーリングワゴン　BR9 変速ショック　タービン回転センサー2｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回のご依頼はレガシィツーリングワゴンBR9
の変速ショック修理のご依頼です
走行中の下から突き上げ突き上げられたような
ショックがありチェックランプが
点灯したとのことです。

早速診断してみましょう。

車両データ
レガシィツーリングワゴン　BR9
年式　平成22年
走行距離　132000Km

診断機で調べてみるとトルクコンバータタービン2速度信号回路異常
の診断がでました、お車の症状や診断から間違いなく
タービン回転センサー2の故障です。
この故障はスバルが保証を延長して無料修理を行っていますが
ほとんどが9年以上経ってから故障事が多いような、、

【従来の保証期間】
新車を登録（届出）した日から5年、または10万km以内
↓
【延長後の保証期間】
新車を登録（届出）した日から9年以内。走行距離は問いません。

今回ご依頼頂いたお車も保証延長期間外でした、、

まずはATFを抜取りその際にサンプルも摂取します、
そしてオイルパンを外します。

オイルパンを外したらストレーナーも外します。

このストレーナーはスバルからの単品での部品ははなく、交換したい
場合はバルブボディごと購入するしかありませんが、
当店では単品でのストレーナー交換が可能です！！

バルブボディを外し、残ったATFを取り除きます、
これがタービン回転センサー２です。

バルブボディに付いている汚れや鉄粉もキレイに掃除します。

故障しているタービン回転センサー２を外し新品の部品を取り付けます。

バルブボディを組み付け、新品のストレーナーを取り付けます。

キレイに掃除し、オイルパンを取り付けて内部洗浄と
タービン回転センサー2の交換は完了です。

そしてここからATFを圧送交換致します。

3回目の圧送交換が終わりサンプルと比べても
非常にキレイになっているのがわかるとおもいます、
ここまでキレイになれば圧送交換は完了です。

油量調整後、試運転をして診断機にかけ
問題がなければ全ての作業が完了です。

今回のタービン回転センサー2の交渉で修理工場やディーラーにて
修理見積もりをして高額なお見積もりを聞いたり、見たことがあります、
変速ショックでお悩みの方は是非、ご連絡下さい！！

今回のトルコン太郎CVTフルード圧送交換では、、
・CVT圧送交換
・オイルパン脱着清掃
・CVTストレーナー交換
・タービン回転センサー2
・スバル　5AT ATF

以上の作業を実施致しました！

当店にご用命頂き
ありがとうございました！

ATF交換やCVT交換、どんなことでもお気軽にご連絡下さい。

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