BMW　5シリーズ　F10　クーラントレベルセンサー　リザーブタンク　交換　ホース　交換　水漏れ　クーラント漏れ　群馬　高崎｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆様！ごきげんよう～～！群馬県高崎市　株式会社ＢＬＡＺＥの須藤でございます～～！

ぽこあポケモン、おもしろいですね！



非常にほのぼのですね！



さて、本日は。。。



「　BMW　5シリーズ　F10　クーラントレベルセンサー　リザーブタンク　交換　ホース　交換　水漏れ　クーラント漏れ　群馬　高崎　」



ということで、ご紹介いたします。



オーナー様、お世話になっております。



先日はありがとうございました。



お車の調子はいかがでしょうか？



今回は水回り系の漏れ修理！

交換部品はこちらです！



BMWはなにかが漏れることが比較的多いですね。



実はこちらのお車はエンジンオイルの漏れもございまして、そちらに関しては近日中に再度ご入庫予定です。



オーナー様、ご入庫のご連絡お待ちしております。



それでは！

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Q：BMWで多い故障は？

A：BMWで比較的よく見られる故障・トラブルは、車種や年式によって差はありますが、整備現場で頻繁に挙がる代表例を「系統別」に整理すると次の通りです。

1. オイル漏れ（最も多い）

BMWは構造上ゴムシール類が劣化しやすく、年数・走行距離で発生しやすいです。

主な箇所

タペットカバーパッキン（バルブカバーガスケット）

オイルフィルターハウジングガスケット

オイルパンガスケット

バキュームポンプ

症状

エンジン周辺のオイル滲み

焦げたようなオイル臭

アンダーカバー内にオイル溜まり

※直6エンジン（N52・B58など）でも比較的よく見られます。

2. 冷却系トラブル

BMWは樹脂パーツが多い冷却システムなので10万km前後で故障が出やすいです。

主な故障部品

電動ウォーターポンプ

サーモスタット

ラジエーターサブタンク

冷却ホース接続部

症状

水温警告

クーラント漏れ

電動ファン全開

特に

→ 電動ウォーターポンプ故障はBMW定番トラブル

3. イグニッションコイル故障

BMWはダイレクトイグニッションのためコイル寿命が比較的短め。

症状

エンジン振動

チェックランプ

失火（ミスファイア）

だいたい

58万kmで1本ずつ故障するケースが多いです。

4. 電子制御系トラブル

BMWは電子制御が多いのでセンサー・モジュール系トラブルも多いです。

代表例

ABSセンサー

NOxセンサー

バッテリーIBSセンサー

iDrive不具合

特にNOxセンサーは

直噴ターボ車で高額修理になりやすいです。

5. ATミッション関連

BMWのATは

ZF Friedrichshafen製8ATが多いですが、

オイル無交換で乗ると不具合が出る場合があります。

症状

変速ショック

発進ジャダー

シフト遅れ

予防として

68万kmでATF交換が理想です。

6. エンジン補機類

ターボ車で多いトラブル。

主な故障

電動ウォーターポンプ

ターボアクチュエーター

PCVバルブ

ハイプレッシャーフューエルポンプ

特に

N20エンジンではタイミングチェーン問題も有名です。

BMW故障の特徴（国産車との違い）

BMWは

「壊れやすい」より

「消耗部品の寿命が短い」

という傾向があります。

つまり

定期整備をすれば長く乗れる

放置すると修理費が跳ね上がる

という車です。

参考目安

10万kmまでに多い修理

オイル漏れ修理

ウォーターポンプ

イグニッションコイル

バッテリー交換＋登録