ダイハツ　タント　電装系修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検整備でお預かりした、タントカスタムです。

お客様から、「冬期間にバッテリー上がりが数回あったので、車検整備時にバッテリーを交換して欲しい」とのご要望もありました。

下廻りの洗浄などを行い、受入の点検を行い整備を始めます。

入庫時にメーターを見ると、「eco IDLE」のオレンジ色のランプが点滅しています。

OBDテスタを接続してダイアグコードの確認をすると、「P1602　始動時電源電圧低下異常」となっています。
この故障コードは、バッテリーの劣化具合を「エンジン始動時の電圧」の低下を監視しており、電圧が基準を下回った時の回数により故障コードが発動します。
フリーズフレームデータを見ると、電圧・回数が規定回数を超えています。
「寒い時バッテリー上がりになった」とお客様から申告もあったため、確実にバッテリーの寿命と思われます。

バッテリーを新品のバッテリーに交換します。

元気よくセルモーターは回りますが、「eco IDLE」点滅は消えません。

このDTC「P1602」は、OBDテスターのダイアグノーシスコード消去では消去できません。
トラブルコードの消去は、指定のヒューズの抜取りを行います。

指定された時間のヒューズ抜取り、再接続すると、DTCと警告灯も消えます。

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