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ATの不具合でお預かりしました
ATにショックが出ている、Dに入らない・バックに入らない時がある、
3速ホールドになるなどの症状でした

まずはテスター診断
関連のありそうな故障コードの入力もありました

故障診断を進めていきます

結果としてはTCUというモジュール内の圧力センサー異常でした
ATオイルパンを取り外してバルブボディ一式を取り外します
その後TCUとバルブボディを分解

センサー自体は単品供給していないので独自のルートで入手します
メーカーもセンサー単体の交換は想定していないので交換作業にもコツがいります

ATFは超低粘度のものを使わなくてはいけません
これを適当なものでやってしまうと変速異常や故障の原因になってしまいます
今回は社外の製品を使いましたのでコスト的にも抑えられたかと思います

ATFの油量調整も行いテスターにてリセット、走行テストを行い終了です
バッチリ直りましたね

この故障は本来TCU交換しなければいけません
このTCUはディーラー以外購入不可です
そしてその修理費用はなかなかの金額だと聞きました

今回の修理代も決して安いとは言えませんがマニュアル通りの修理方法よりは
ずいぶん費用を抑えられます

ベンツ・Cクラスだけではなくベンツでは9速オートマ（9G-Tronic）
VW・アウディの7速DSG搭載車も同様の作業で解決できることがあります

ATに異常を感じたらワイエスオートサービスにお問い合わせください

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