BMW　F30（320Mスポ）　ATF圧送交換フルコース　名古屋市西区 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

BMW　F30　ATF圧送交換をご用命いただきました！
BMWではATFは無交換を謳っていますが、劣化しない潤滑油はありません！
トラブルの防止＆ドライブフィールの向上が体感できるお勧めの予防整備となります。

エアコンリフレッシュ中のアルファ159の奥で作業開始です。
夏本番！猛暑日が続いております。
エアコンリフレッシュも大好評です。
と、さりげなく宣伝（笑）

先ずはオイルパンからドロップアウト開始です、

抜けたATFはこの状態（わかりにくいですがｗ）
相当の汚れですね！

オイルパンを外していきます。
最近のBMWはオイルパンは樹脂製でフィルターと一体構造となっております。
BMW純正価格は７００００円を超えますが、弊社では全く同じもの（純正品）を特殊ルートで入手。
半額以下でご提供できます。

オイルポンプも取外し、コネクタースリーブも交換します。
最近では減りましたが、このATの前世代（6HP）では、ATのオイル漏れと言えばここでした。
交換には再度オイルパンの交換が必要となるのでATF交換施工時にはセットで交換させて頂いております。

ボルブボディを可能な限り洗浄し、当たり面はしっかり慣らして、ヒューマンエラーによる二次災害のリスクを出来る限り減らします。
当たり前のことですが、地道な作業でそういったところの手間を惜しまない整備を心掛けております。

オイルパン新旧比較です。
改良品となっています。
パッキンシール部分の品質向上　＆　マグネットの位置変更　になっています。
ネット上には安価な社外品も多くみられますが、比べてみると純正品とは作りが違います。

オイルパンを規定トルクにてしっかり締付。
２段階に分けての作業となります。

使用するATFはWAKO'Sのプレミアムスペックです。
価格は高価な部類に入るATFですが、純正価格は15,000円/㍑ですからそれに比べれば1/4以下で純正品質以上が期待できます。

初期充填後、圧送交換を開始してきます。

BMW（ZF）専用のアタッチメントを装着！

今回は・・・・・

初期充填で5L

圧送交換で9L

調整で1L

計15Lの予定です。

最後にスキャンツールを使用し、ATの初期化を行います。

試運転では快適そのもの！

新車のようなフィーリングを感じました！

きっとご満足いただけると思います。

ご用命ありがとうございました！

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