トヨタ　ＺＮＥ１０Ｇ　ウイッシュ　オートマミッション載せ替え　オートマ交換　バックしない　１速入らない　中古ミッション載せ替え　ミッション脱着　広島市　安佐北区　三入　シグナル　Ａ／Ｔ乗せ替え　｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ　ＺＮＥ１０Ｇ　ウイッシュの作業を行いました。


業者様からの依頼でバックしないのと、１速に入らないという事でした。
新品じゃないとしてもリビルトミッションを使うのが安心ですが、お客様の予算の兼ね合いで中古ミッションに載せ替えして欲しいとの事で、全国ネットのリサイクル業者から中古ミッションが送られてきました。

養生をして作業開始です！！

ドライブシャフトを取り外すので足回りもバラします。

リングギアにトルクコンバーター（トルコン）がボルト６本で止まっているので先に外しておきます。

これを忘れるとミッションを外した瞬間にトルコンの中に入っている数リッターのオイルがドバッと漏れます(T_T)

バッテリーや配線・マウント類を外してミッション取り外し！！

組み付けは逆の手順でサクッと行いオートマオイルを補充してエンジン始動！！


が・・・・アイドリングが低過ぎて今にも止まりそうな状態です(>_<)

これはバッテリーを外してコンピューターの学習値がクリアされた事によるもので、日産とかだと診断機を繋げて急速学習といのをする事が出来ますが、トヨタには多分そのような項目が無く・・・・ヒューズの抜き差しで出来るみたいなんですが、どうにも上手くいかないのでスロットルボディに付着したカーボンをスロットルクリーナーを使って除去してから再始動！！
すると回転が高過ぎるぐらいになりましたがすぐに学習し？キッチリ目標値になりました！！

最後にオートマの学習値を初期化して作業完了です！！

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