イカツイ爆音MH！Pinkie＆Black襲来 (>_<)！ワゴンR車検整備！MH21S!｜車検・点検・修理のグーネットピット

お世話になります。

今日から涼しくなりますねぇぇ

暑さ寒さも彼岸まで(>_<)

さて、今回はスズキのワゴンR MH21S! 車検整備！

彼岸を過ぎても熱いスピリットを放つ一台(>_<)

現役バリバリの型ですねっ！

それではお客様と入庫のスケジュール調整をして

いざっ！入庫！

デデン！

アチャーーーーーッ(>_<)

マフラー爆音だし、車高低いし

際どいLED群(>_<)

車検通るかなぁぁ(>_<)(>_<)(>_<)

でもやるしかないっ！

やってやるよ！

やっちゃえカズオ(>_<)

取り敢えずリヤビュー↓

あっナンバー灯切れてる！

ライセンスバルブ交換ですな！

このタイプは簡単にアプローチできますよ↓

点灯確認も終え、ライトを切ってみよっと（ルンルン）

↓↓↓

アチャーーーーーッ(>_<)

イカツイ(>_<)

Blackアーーーーーウツっ(>_<)

落ち着け！
落ち着けカズオ(>_<)

取り敢えず

『人』って3回書いて吞みこむオレ(>_<)

こんな心拍じゃ危ないから明日にしよぅ(>_<)

翌日、深呼吸を一つして安全第一でリフトアップ↑

タイヤを外し、ブレーキ系統を分解します！

このカバーを外すと姿を見せるナット↓

↓↓↓

この30㍉のナットをインパクトを使い外す！

そしてバラす↓

赤いダウンスプリングも見えますね！

フロント
↓↓↓

さぁ、この型は大抵大事なゴムが破れてるんですが↓

ステアリングに直結のタイロットエンドブーツ↑

切れてグリスが出てますね(>_<)

ロアアームブーツ↓

左右4ヶ所全て同じ様に切れてます(>_<)

交換しないと車検をパスできませんので、交換↓

割りピンを取る↓

14㍉のナットを外す↓

ハンマーと工具を使い
フロントハブからタイロットエンドを外す↓

交換↓

ロアアームブーツも交換↓

よしっ！

100パーアウトの部品は全て交換オッケーo(^-^)o

無事リフトダウン！ふぅ

車高は大丈夫かなぁぁぁ

手計り・・・・・(>_<)

ギリ大丈夫かなっ(>_<)

次っ！
フロントのピンキーLED(>_<)

コレ検査員に『ピンクから赤系』ってとられたら

アウトーーーーーっ(>_<)

マフラー音も爆音だけど

ジャスマでヒト安心↓

それでは

いざっ！前橋！

軽自動車検査協会の敷地に入るなり

全員コチラを振り返る(>_<)
所定の位置に車を止めソッコーエンジンオフ(>_<)

さぁ、検査の時間です(>_<)誰かーーーーーっ

先ずは灯火装置から(>_<)

ドキが胸胸(>_<)

検査官にジロジロ見られる(>_<)
ご飯粒でもついてますか(>_<)

『チョットこれ見て下さい』と検査官

そー言われましてもぉぉ感の私(>_<)

別の検査官も呼ぶ(>_<)

ドキドキ

『このピンクどぅ思う？』検査官A

『紫だからいーよ』検査官B

あざーーーっす（祝）

そーだよそーだよ紫に決まってるだろ！
（内心ドキドキ）

おととい来やがれっツンダヨ！

ふぅぅぅぅぅ(>_<)
死ぬかと思ったぁぁぁぁぁ(>_<)

更に続く車高検査(>_<)

あーーー検査棒
出てきちゃったよ(>_<)
うまい棒ならいーのに(>_<)

ドキドキ(>_<)

何とかセーフ(>_<)

更に続くリフレクター（反射板）のチェック
ジロジロ見られる(>_<)

・・・・・・・(>_<)

『じゃぁ排ガスどーぞ』と検査官A(>_<)

はぁぁぁ
寿命が縮んだぁ(>_<)

何とかマフラー音もクリアして
前橋を後にします(>_<)

ふぅぅぅ

ホーム＆アウェイ方式の

やっとホーム(>_<)

さぁルークリルークリ！

掃除機のあとは
スチーム洗浄したマットをビシッと敷く↓

そしてファイナル！

日頃のご愛顧に感謝を込めて

ヘッドライトポリッシュ！

Before↓

After↓

よしっ！

洗車も済み、後はお客様のお仕事帰りを待ちます！

いつもご利用いただき、有難うございます(>_<)

コレ以上寿命が縮まりません様に(>_<)

大感謝っ！！！