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こんにちは。
加藤自動車です。

今回は、フォルクスワーゲン ポロ GTIのオーバーヒート修理をご紹介します。

「水温が上がってしまう」という症状でご入庫いただきました。

点検したところ、アッパーホースは高温になっているものの、ロアホースは冷たいままの状態でした。この症状から、冷却水がラジエーターへ循環しておらず、サーモスタットが開いていないと判断しました。

サーモスタットの不良により冷却水の流れが止まると、エンジンを十分に冷やすことができず、オーバーヒートの原因となります。

今回はサーモスタット交換にあわせて、定期交換部品であるウォーターポンプとタイミングベルトも同時に交換しました。タイミングベルト周辺を分解する作業となるため、同時交換することで工賃を抑えられ、今後のトラブル予防にもつながります。

交換後は冷却水を補充・エア抜きを実施し、診断機で水温を確認しながらロードテストを行いました。サーモスタットの開閉も正常となり、ロアホースまでしっかり温まり、オーバーヒート症状が改善したことを確認して作業完了です。

この度はご依頼いただき、ありがとうございました。

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