ダイハツ ハイゼット　S331V　クラッチ交換　呉市の第一自動車へ｜車検・点検・修理のグーネットピット

【症状】クラッチペダルを離しても(クラッチがつながっていても）発進しないため入庫いたしました。（走行距離：137,000㎞）
https://www.d1kure.com/bankin_428.html

【診断結果】クラッチが滑っていました。（クラッチディスク磨耗のため、エンジンの動力がミッションに伝わっていない状態）

【クラッチについて】エンジンの力をタイヤに伝えるか、切り離すかをコントロールする装置

【クラッチディスクについて】クラッチ板(ディスク）は、消耗品です。
半クラッチを使いすぎたり、無理な負担をかけ続けると、摩擦面がすり減って「クラッチが滑る（回転だけ上がって加速しない）」という状態となり、最悪、クラッチディスクの相手側側の部品（クラッチカバー／フライホイール）を傷つけ磨耗させてしまい、クラッチディスクと同時交換となる事もあります。
※滑りかけたら、早めの交換をお勧めします。

【整備：取り外し】
スターターモーター／マフラー／フロント・リヤ・プロペラシャフト／シフトフォークシャフト（ワイヤー）を取り外します。

【整備：取り外し】
ミッション本体を取り外します。(ミッションジャッキ使用）

【単体点検】
取り外したミッション内部（レリーズ部）

【単体点検】
エンジン・リヤ側内部（クラッチ部）

【整備：取り外し】
エンジン・リヤ側のクラッチ関係を取り外します。

【単体点検】
取り外した「クラッチディスク」と新品（交換部品の新旧比較）

【単体点検】
取り外した「クラッチカバー」と新品（交換部品の新旧比較）

【整備：取り外し／交換】
ミッション側のクラッチ・レリーズベアリングとレリーズフォークを取り外します。
取り外した「クラッチ・レリーズベアリング」と新品（交換部品の新旧比較）
ミッション内部は、パーツクリーナーでクリーニングします。

【追加整備】
エンジンオイル漏れの予防整備として、エンジンリヤ・クランクシャフト・オイルシールを交換します。（エンジン・フライホイールを脱着）

【整備：組み付け】
ミッション内部をクリーニングして、新しいクラッチ関係部品を組み付けます。

【追加整備】
ミッションを搭載しクラッチ交換の作業が完了、ミッション・フルードも交換しました。

【最終確認】
テスト走行後、取り付け部を再確認して、整備完了です。

【整備保証】
整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
呉市の第一自動車で安心・安全な快適なカーライフを！
何か気になる事がございましたらお気軽にお越し下さい。
整備期間中は、代車（無料）をご利用下さい。
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【お支払い】各種クレジットカード／QRコード決済がご利用いただけます。
■カード
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