テスラ　モデル３　グー故障診断（コンピュータ診断）・ブレーキフルード・バッテリー｜車検・点検・修理のグーネットピット

テスラ　モデル３　車検整備でご入庫いただきました。

いや～！！この車の整備方法は、本当に進みすぎていてぶっ飛んでます。

ＥＶに関してはヨーロッパも置いてけぼりですね。

テスラに詳しい知り合いがいてるので整備もできますが。許されたものしかｓ瑛美できません。

診断テスターに車に適合した特殊なケーブルを接続し、サービスモードに入れないと整備ができない。

また、整備終了後はサービスモードを解除しないとスピードもでない。

テスターを繋ぐが、操作はほとんどが運転席のタブレット画面。

ブレーキフルードも自動で入れ替えできますが、ある特殊な方法がございます。

また、交換後は、画面上でブレーキテストを行います。

すると、ブレーキペダルが勝手に動くし、エアの抜けていない場所も画面で分かります。

バッテリーも交換を促してくるし、交換方法もある特殊な方法がございます。

エアコンフィルターもドロドロで交換。

部品やバッテリーも普通では入ってこない大変なクルマ。

度肝を抜かれました。

今後はモーターケースと一体となったマウントブッシュの交換をどうするか？が課題です。

ありがとうございました。
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