スバル　フォレスター　板金修理とクリスタルキーパーの部分施工を行いました。｜車検・点検・修理のグーネットピット

おはようございます。関市のタカセ自販です。

本日は板金修理でお預かりしておりましたスバルのフォレスターにクリスタルキーパーの部分施工を行いました。
板金修理を行うと、どうしても修理をした箇所のコーティングが取れてしまいますので、必ず部分施工する必要があります。
まずは施工箇所に付着している汚れなどを落とすために丁寧に洗います。
洗い終わったら拭き上げを行わず、そのまま濡れたボディーにコート剤を塗布します。
濡れているボディーに塗ることでガラス被膜を生成していきます。

板金修理した箇所に全体的に塗布が終わったら、専用の濡れたクロスで拭き上げた後、乾いたクロスでもう一度丁寧に拭き上げます。
拭き上げがすべて終わると下の写真のようになります。ガラスのように光沢が出ました！
ここから更にコート剤を塗布していきます。

先ほどのガラス被膜の上にもう一層のコート被膜を載せます。
こちらは水のシミを付きにくくするものになります。
塗布が終わったら専用のクロスの目が粗いほうで二回、目が細かい方で拭き上げます。
拭き終わったら、拭き残しがないかしっかり確認していきます。

今回作業させていただいたお車は濃い色のお車でしたので、白いボードを使用しました。

このボードをお車の塗装面に反射させるように覗き込むと拭き残しがよくわかります。
コーティングを行ったところをいろんな角度から確認し、拭き残しがなければ完成になります！

部分コーティングを行ったところだけ綺麗になりましたので、洗車を行い全体的にきれいにました。
板金修理をしてコーティングも再施工させていただいたので、とてもきれいになりました！
部分施工などの費用等ご不明な点はお気軽にお問い合わせください。