スズキ スペーシアカスタムの新車カタログ情報

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スズキ スペーシアカスタム

概要

新車価格 1,517,400円〜1,908,300

存在感あふれるデザインと、低燃費で力強い走りを特長とするハイトワゴンタイプの軽乗用車「スペーシア カスタム」。今回、全面改良を行った。ラインアップは、0.6L DOHC吸排気VVT搭載の「ハイブリッドGS」、「ハイブリッドGS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」、「ハイブリッドXS」、「ハイブリッドXS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」、0.6L DOHC吸気VVTターボ搭載の「ハイブリッドXSターボ」、「ハイブリッドXSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」を用意し、軽量で高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」に、発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッドを全車に搭載。エクステリアは、圧倒的な迫力と存在感を強調するボリュームのある大型メッキフロントグリルやLEDヘッドランプにより、精悍で迫力あるデザインとした。また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用し、安全装備を充実させた。衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」に加え、軽自動車で初めて後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を採用するなど、前後の衝突被害軽減ブレーキを全車標準装備した。広い室内空間に、低床で開口を広くした乗り降りがしやすい後席両側スライドドアや、荷室高を拡大して大きな荷物も入れやすくなったラゲッジルームなど、利便性をさらに向上させたパッケージングを採用。運転する人だけでなく後席に乗る人にも快適な機能や装備を充実させた。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
ハイブリッドXSターボ DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 25.6km/l 1,787,400
ハイブリッドXSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 24.0km/l 1,848,960
ハイブリッドXSターボ DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 24.0km/l 1,908,360
ハイブリッドXSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 25.6km/l 1,728,000
ハイブリッドXS DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 26.4km/l 1,811,160
ハイブリッドXS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 26.4km/l 1,751,760
ハイブリッドXS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 28.2km/l 1,630,800
ハイブリッドXS DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 28.2km/l 1,690,200
ハイブリッドGS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 28.2km/l 1,517,400
ハイブリッドGS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 26.4km/l 1,638,360
ハイブリッドGS DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 28.2km/l 1,576,800
ハイブリッドGS DAA-MK53S 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 26.4km/l 1,697,760

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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この車種のレビュー

投稿 : 2018年04月09日

スズキスペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ DAA-MK53S

ユーザー

とほちゃん

ドライバー歴
44

私の車

利用シーン
買い物
オススメ
走り好き 女性向け ファミリー
特徴
小回り 乗降 視界 加速 安全装備 燃費 広い

【所有期間または運転回数】2週間

【総合評価】快適


【良い点】視野が広いので運転しやすい


【悪い点】段差衝撃でもブザーがなるのでびくっとすることがある。

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

投稿 : 2018年01月06日

スズキスペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ DAA-MK53S

ユーザー

バランス。

この人を参考にした
9
ドライバー歴
28

一目惚れ。

利用シーン
ドライブ 通勤通学 趣味
オススメ
走り好き 女性向け ファミリー
特徴
カッコいい 小回り 乗降 高級感 視界 安全装備 燃費 広い

【所有期間または運転回数】
試乗。

【総合評価】
スペーシアカスタムかっこいいと思い試乗しました。
実物かっこよすぎ。ブラック一目惚れ。安全装備や走り、実燃費、車として完璧です。軽自動車の枠を外れても素晴らしい1台。見た目は一番大事。バランスよいデザインでさすがスズキ。ブラックとメッキもいい色合いで最高。スペーシアカスタム見て他社の軽自動車見たらスズキのよさ実感。まして、価格設定もやさしい。

【良い点】
見るたび惚れ惚れします。安全装備も満載でヘッドアップディスプレイは夜間はもちろん昼間もみやすい。ターボなら急坂でも楽々に走る。実燃費もいい線いっている。最近のスズキ車全般にいえますが、アイドリングストップの始動はタコメーター見ていないとわからないくらい静か、超ビックリ。
他社の車とは比べられないくらい完璧。
軽自動車をマジにスズキに作らせたら恐ろしくいい車ができると実証。

【悪い点】
スライドドアはソリオと被りますがソリオもいい車。
選択に迷うくらいスズキ車は全てに立派。
軽自動車には横幅の制限で限界はありますが、今回のスペーシアは軽自動車では飛び抜けている出来栄え。
カスタマイズする必要ないくらい完璧で残念。
軽自動車のスライドドアはリセルバリューはすごくいいですがスペーシアカスタムは大人気でなかなか価格下がらないと思う。特にブラックは超人気でそうで中古車と新車価格変わらないか?

0

総合評価4.4

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 17.1万円
  • 値引き率 11.77
  • 車両本体価格:1,452,6001,794,960

価格交渉方法

写真:松本隆一

ライバルはタントとN_BOX。この2車を先行させて揺さぶりをかけるとすぐに上乗せしてくるだろう。デイズルークスも有効だ。スペーシアは車両本体と付属品からの値引き合計が17〜18万円になったら合格。フレアワゴンは20万円引きの大台も。
(情報提供元:『 月刊自家用車 5月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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