マツダ スクラムワゴン
2026年5月発売モデル
- 総合評価
- 4.0(14件)
- 新車価格帯
- 204.8～227.6万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 9.5〜11万円
- 車検価格※2
- 4.7万円
- 自動車税額※3
- 2.9万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 下取り予想額
- 78.2万円
※2022年4月発売モデル ＰＸターボ（FR / 4名/ ４AT）の下取り価格となっております
このクルマを取り扱っているディーラー
スクラムワゴンの基本情報・燃費情報
| 全長 | 3395mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1910mm | 駆動方式 | FR/パートタイム４WD |
| 全幅 | 1475mm | 定員 | 4名 |
| 車両重量 | 980～1050kg | WLTCモード燃費 | 15.1km/L |
| 排気量 | 658cc | JC08モード燃費 | 19.2～19.4km/L |
| ドア数 | 5 |
箱型軽自動車スクラム（SCRUM）シリーズの5ナンバー乗用登録となる、マツダ「スクラムワゴン」。ラインアップは、「PZ」、「PZ-S」を設定し、2WD、4WDを用意。自動変速機にCVTを採用し燃費性能と静粛性を向上させた。また、CVT搭載機種に採用したブレーキLSDトラクションコントロールにより、ぬかるみなどからの脱出をアシストする。さらに4WDは電子制御式のパートタイム4WDを設定。使用状況や路面状況に応じて「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」の3つのモードが選択可能。また、助手席シートバックテーブル、本革巻ステアリングホイールを全車標準装備とした。さらに、超音波センサーによる「後退時ブレーキサポート」、「誤発進抑制機能（前進＋後退時）」、「ふらつき警報機能」、「先行車発進お知らせ機能」、「リアパーキングセンサー」などを装備。今回、内外装デザインを刷新して質感を高めるとともに、最新の先進安全技術の採用や快適装備の充実を図った。エクステリアは、立体的なグリル形状を採用し、バンと同様のバンパー形状とあわせて、より精悍で迫力のあるフロントデザインとした。インテリアは、全車で内装色をブラックに変更し、質感を向上させた。また、新たにデジタルメーターディスプレイや新デザインのステアリングを採用し、視認性と操作性を高めている。検知対象や対応シーンを拡大した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を全車に標準装備。単眼カメラとミリ波レーダーを組み合わせることで、検知対象に従来の四輪車・歩行者に加え自動二輪車・自転車も追加。対応シーンも従来の先行車追突検知、対歩行者の一部検知だけでなく、交差点内での出会い頭や右左折時対向シーンなどの幅広い検知に対応。また、低速前進時ブレーキサポートを新設定。フロントパーキングセンサーで検知した障害物への衝突の危険性が高まると、衝突被害軽減ブレーキが作動し、衝突の回避または衝突時の被害軽減を図る。また、長距離運転の負担を軽減する「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」や、冬場の運転を快適にする「ステアリングヒーター」を新たに採用し快適性を向上。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るスクラムワゴンの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- デュアルセンサーブレーキサポートII
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
標識認識 - 衝撃から守る
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー
スクラムワゴンのグレード
| グレード名 | ＰＺ （ガソリン / FR / 4名 / CVT（無段変速車）） | ＰＺ （ガソリン / パートタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ＰＺ−Ｓ （ガソリン / FR / 4名 / CVT（無段変速車）） | ＰＺ−Ｓ （ガソリン / パートタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 204.8万円 | 220.2万円 | 212.2万円 | 227.6万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 駆動方式 | FR | パートタイム４WD | FR | パートタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1910mm | 3395×1475×1910mm | 3395×1475×1910mm | 3395×1475×1910mm |
| 最小回転半径 | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m |
| 車両重量 | 980kg | 1030kg | 1000kg | 1050kg |
| 排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | 14インチ標準 | 14インチ標準 | 14インチ標準 | 14インチ標準 |
スクラムワゴンのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.0
-
- 外観
- 4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.9
- 価格
- 3.9
- 内装
- 4.1
- 燃費
- 3.5
- 装備
- 4.1
総合評価が高いレビュー
【所有期間または運転回数】まだ納車前。６２ジョインマニュアルターボも所有。 【総合評価】装備はミニバン同等 ...
ＰＺターボ スペシャルパッケージ
5mt
投稿日：2015年09月28日
総合評価が低いレビュー
【総合評価】 荷室が広いので荷物運搬にもってこいな車。 【良い点】 視界が広く安全確認が容易。 荷室が広いの...
のり煎餅
投稿日：2013年09月05日
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